China ha dado un paso importante hacia un transporte marítimo sostenible y descarbonizado al inaugurar su primer barco propulsado por celdas de combustible de hidrógeno.
El barco, llamado “Three Gorges Hydrogen Boat No. 1”, zarpó el 17 de marzo en Guangdong (China). El barco fue construido por Jianglong Shipbuilding Co. Ltd. para Yangtze Power Co. y establece un nuevo estándar para los barcos de navegación por aguas interiores, avanzando hacia la contaminación cero y las emisiones cero.
El Three Gorges Hydrogen Boat No. 1, un catamarán de pasajeros de 49,9 metros de eslora y 10,4 de manga, tiene una velocidad máxima de 28 km/h. Funciona con una celda de combustible de hidrógeno de 500 kW y un sistema de baterías de litio de 1.800 kWh.
El catamarán fue inspeccionado y clasificado por la China Classification Society.
Este catamarán se ha diseñado para cumplir los requisitos de la zona de servicio de clase B y la sección de servicio de clase J2 de las vías navegables interiores, con un casco principal de acero y superestructuras de aluminio y construcción de muro cortina de vidrio.
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El Wuhan Changjiang Ship Design Institute es responsable del diseño del buque y el 712 Research Institute of China Shipping Group Co. ha diseñado el sistema de celdas de combustible y el sistema de baterías de litio.
Se prevé que el barco alcance una autonomía máxima de crucero de 200 km a velocidad económica. Además, el barco ha sido descrito por tener un menor consumo de energía y producir menos ruido.
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Además, el barco ha obtenido varias anotaciones de clase, como FC-POWER 1, Green Ship-3, I-ship (M), EEDI-3 y el Electrical Propulsion System. Estas certificaciones reflejan el alto nivel del navío en términos de eficiencia energética, comportamiento medioambiental e innovación tecnológica, lo que le hace merecedor de una mayor calificación de buque ecológico e inteligente, según CCS.
Para apoyar la aplicación generalizada de la energía del hidrógeno en las aguas de las Tres Gargantas, la Corporación de las Tres Gargantas de China ha realizado importantes inversiones en la construcción de estaciones de hidrógeno en tierra para garantizar la transferencia de hidrógeno a los barcos.
CCS afirmó que el uso de celdas de combustible de hidrógeno proporcionará una importante base teórica y datos de apoyo para la posterior promoción de barcos de celdas de combustible de hidrógeno en China, añadiendo que el barco también proporcionará una importante plataforma experimental para la prueba de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en la industria marítima.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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