Uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de los vehículos eléctricos es su coste. Los vehículos eléctricos son demasiado caros, con un precio medio que alcanzó su máximo histórico a principios de este verano: 66.000 dólares. Esto es decepcionante porque la industria del automóvil siempre ha prometido que los precios bajarían a medida que los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos fueran más eficientes de fabricar.
Pero aún más decepcionante es el ritmo de aumento de los precios de los vehículos eléctricos en comparación con sus equivalentes de gasolina. Según un reciente análisis de la base de datos de compra de coches iSeeCars, los precios de los coches eléctricos experimentaron un incremento interanual del 54,3%, mientras que los coches de gasolina sólo subieron un 10,1%.
Razones por la que los precios de los vehículos eléctricos se han disparado
La razón por la que los precios de los vehículos eléctricos se han disparado a un ritmo tan asombroso es múltiple. Hay una escasez de chips a nivel mundial, que ha causado enormes problemas de producción a la industria y ha hecho caer las ventas de vehículos. Y, tal vez de forma contraintuitiva, los altos precios de la gasolina, que han hecho que los compradores de coches se hagan con todos los vehículos eléctricos que han podido encontrar en los concesionarios, lo que ha provocado una fuerte caída del inventario.
Para determinar el crecimiento de los precios de los coches eléctricos en comparación con los vehículos de combustible convencionales, iSeeCars analizó los precios de más de 13,8 millones de coches usados vendidos entre enero y julio de 2021, así como los coches vendidos durante el mismo período en 2022.
Descubrieron que los precios de los vehículos eléctricos se dispararon en enero de 2022, con un aumento del 54,1% en comparación con el año anterior, gracias a que los altos precios de la gasolina impulsaron un aumento de la demanda de vehículos enchufables. El aumento de los precios tanto de los vehículos eléctricos como de los de gas se redujo en marzo, pero mientras seguían bajando para los vehículos convencionales, volvieron a subir para los vehículos eléctricos y siguieron aumentando hasta el verano.
Curiosamente, los dos vehículos eléctricos que experimentaron los mayores aumentos de precio año tras año fueron también dos de los vehículos más asequibles del mercado: el Nissan Leaf y el Chevy Bolt EV. Un Leaf usado se vende ahora por una media de 28.787 dólares, lo que representa un aumento del 45% en comparación con el año anterior. Al parecer, el Leaf se está acercando al final de su vida útil y Nissan está estudiando la posibilidad de dejar de fabricarlo en los próximos años. Por su parte, el Bolt, que recientemente obtuvo un gran descuento en su precio, se sitúa de media en 28.291 dólares, lo que supone un aumento del 29,3 por ciento respecto a 2021.
Los vehículos Tesla no escapan de la subida
Los vehículos Tesla han subido una media del 19,2 por ciento, siendo el Model S el que ha experimentado el mayor salto de precio, un 27,5 por ciento, hasta los 83.078 dólares. El único vehículo eléctrico que ha bajado de precio, según iSeeCars, ha sido el Porsche Taycan, que ha descendido un 3,5% hasta los 138.033 dólares. Este descenso sugiere que hay un techo en lo que los compradores de coches están dispuestos a pagar por un vehículo eléctrico usado, incluso uno con una marca tan deseable como Porsche.
Los concesionarios han subido el precio de algunos vehículos eléctricos nuevos, especialmente los más demandados, como el Ford F-150 Lightning, el GMC Hummer EV y el Kia EV6. Esto ha provocado un ciclo de clientes enfurecidos, que ha dado lugar a noticias sobre la indignación y ha hecho que los fabricantes de automóviles se esfuercen por contener las consecuencias. Muchos de los modelos más populares se han agotado este año.
En general, los precios de los vehículos eléctricos están subiendo debido a las cambiantes condiciones del mercado y al aumento de los costes de las materias primas, concretamente de los materiales clave necesarios para las baterías de los vehículos eléctricos. Los precios de las baterías llevan años bajando, pero algunos expertos prevén que un fuerte aumento de los minerales de las baterías en los próximos años podría suponer un incremento de los costes de las células de hasta un 20%.
Los precios de los EVs se neutralizarán en el futuro
Pero esta subida de precios puede no ser duradera. Según el analista ejecutivo de iSeeCars, Karl Brauer, hay un montón de acontecimientos positivos en el horizonte que podrían conducir a la estabilización de los precios de los vehículos eléctricos.
La Ley de Reducción de la Inflación, que acaba de ser promulgada por el Presidente Joe Biden, contiene una desgravación fiscal de 7.500 dólares para los nuevos vehículos eléctricos y otra de 4.000 dólares para los usados (siempre que se produzcan en Norteamérica y utilicen piezas procedentes en su mayoría de Estados Unidos y sus socios comerciales). También se espera una oleada de nuevos vehículos eléctricos más asequibles, como el Chevy Equinox EV, que GM ha dicho que empezará a costar 30.000 dólares, y “millones” de modelos menos caros surgidos de una asociación entre GM y Honda.
Así que, aunque es probable que el choque de precios siga siendo un obstáculo importante para la adopción masiva de los vehículos eléctricos, puede que no sea el statu quo durante mucho tiempo.
“Cada vez son más los vehículos eléctricos nuevos y asequibles que entran en el mercado, lo que significa que los vehículos eléctricos de segunda mano no serán una novedad, especialmente cuando los problemas de la cadena de suministro empiecen a mejorar”, dijo Brauer en un comunicado. “Aunque los posibles compradores de coches de segunda mano verán un fuerte aumento de los precios de los vehículos eléctricos a corto plazo, es importante tener paciencia porque se espera que los precios de los vehículos eléctricos de segunda mano disminuyan en los próximos meses.”
Noticia tomada de: The Verge / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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