Porsche está redoblando su apuesta por los vehículos eléctricos, ya que los vehículos de gasolina, como el Macan, ya se están retirando en Europa.
Con el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos, como el Macan, el Boxster, el Cayenne y un EV de siete asientos de máxima autonomía, Porsche está sentando las bases para el futuro.
Porsche lanzó su primer vehículo totalmente eléctrico, el Taycan, en 2019. En 2021, ya era el modelo más vendido de Porsche en Europa.
Con casi 42.300 Taycan vendidos en 2021, las ventas de vehículos eléctricos de Porsche se duplicaron con creces. Sin embargo, el fabricante de automóviles de lujo aún no lo ha superado desde entonces.
El Porsche Taycan 2025 actualizado se lanzó a principios de este año con más autonomía, rendimiento y carga más rápida. Con el aumento de las entregas del nuevo modelo y las «amplias actualizaciones de producto», Porsche espera dar la vuelta a la situación.
A pesar de la caída de los márgenes en el primer trimestre, Porsche dice que las cosas van a mejorar a partir de ahora. Su CEO, Oliver Blume, afirma que Porsche se encuentra en un ciclo de ventas «en forma de V», con la gama más joven de la historia de la marca.
Porsche lanzará cuatro nuevos modelos este año, la mayor cantidad de su historia. Además del nuevo Taycan, Porsche lanzará nuevos modelos 911 y Panamera. Sin embargo, el más importante será probablemente el nuevo Macan EV.
Porsche acelera el cambio hacia los vehículos eléctricos con nuevos modelos
Porsche empezará a entregar el nuevo Macan totalmente eléctrico en la segunda mitad del año. Tras desvelar el SUV eléctrico en febrero, Blume presumió de tener ya 10.000 pedidos un mes después.
En mayo, Porsche inició la producción del Macan EV en sus renovadas instalaciones de Zeipig. Tras varios retrasos debidos al software, los clientes empezarán a recibir sus nuevos VE a finales de este año.
En una entrevista con Automobilwoche de Alemania, el jefe de producto de Porsche Albrecht Reimold dijo que el fabricante de automóviles «logrará nuestros objetivos según lo previsto».
Reimbold dijo que Porsche estaba construyendo la última generación con motor de combustión del Macan para Europa, ya que se centra en el modelo eléctrico.
A partir de mediados de 2026, Porsche estará «plenamente comprometida con el Macan eléctrico» en Europa. Reimbold está convencido del éxito del Macan, con pedidos de «cinco dígitos».
Sin embargo, cuando se le preguntó por el objetivo de 80.000 Macan EV, Reimbold dijo: «No mido el éxito por una sola cifra».
Con información de Electrek.
