La nueva empresa de aviones eléctricos Eviation Aircraft Ltd. dice que ha suscrito a dos clientes más para su avión pionero de pasajeros, llevando la cartera de pedidos a más de 150 aviones.
Ambos compradores son estadounidenses y son nombres reconocidos en la industria de la aviación, dijo el jueves el presidente ejecutivo, Omer Bar-Yohay, en una entrevista y declinó nombrarlos antes de los anuncios formales a principios del próximo año.
El avión de Eviation, el Alice, está a la vanguardia de un empuje hacia los modelos totalmente eléctricos, y la compañía apuesta por su capacidad de nueve pasajeros y su alcance de 650 millas atraerá compradores ambientalmente conscientes en un mercado de pasajeros servido por una variedad de aviones ligeros. Los costos de funcionamiento serán de aproximadamente $ 200 por hora de vuelo versus $ 1,000 para un turbopropulsor, aunque el modelo será más lento que algunas embarcaciones convencionales.
Eviation ahora espera su primer vuelo el próximo año antes de Navidad, como se esperaba inicialmente, y la certificación de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. se está deslizando hacia 2022, según Bar-Yohay, quien habló en Tel Aviv, cerca de donde se encuentra la compañía.
Cargando batería
Ya se está trabajando en la instalación de infraestructura de carga para el cliente inicial Cape Air, una aerolínea regional con operaciones en Nueva York y Nueva Inglaterra que anunció un pedido en el Salón Aeronáutico de París en junio, así como también se está preparando los nuevos compradores de la costa oeste de EE. UU. dijo Bar-Yohay.
Se están llevando a cabo conversaciones con un cuarto posible cliente en Australia, mientras que el CEO ha dicho anteriormente que entre los posibles clientes se incluyen las principales aerolíneas estadounidenses como United Airlines Holdings Inc. y JetBlue Airways Corp., que están interesadas en aviones para alimentar sus centros.
El Reino Unido también representa un mercado natural, dado su tamaño relativamente pequeño y la gran cantidad de aeropuertos regionales, dijo Bar-Yohay. El Alice sería muy adecuado para Virgin Atlantic Airways Ltd., (anteriormente Flybe) que tiene un tiempo de vuelo promedio de 55 minutos. El ejecutivo apareció con el fundador de Virgin, Richard Branson, y el CEO Shai Weiss en una conferencia de tecnología.
Eviation tiene $ 200 millones de fondos de patrocinadores, incluido el Grupo Clermont de Singapur, que compró con una participación del 70 % este año, y necesita otros $ 500 millones para ingresar a la producción en serie. Una oferta pública inicial sería la opción preferida, dijo Bar-Yohay.
Noticia de: Bloomberg / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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