Alrededor del 45% de todo el carbón enviado este mes desde los puertos rusos a la UE tenía como destino los puertos de Países Bajos, antes de la inminente prohibición del carbón ruso en toda la UE en agosto, según los datos de seguimiento de los buques.
Los datos de VesselsValue indican que desde principios de mayo salieron 0,61 millones de toneladas de carbón de los puertos rusos del Mar Báltico y el Mar Negro, de las cuales 0,27 millones se destinaron a los Países Bajos.
Además, un cargamento de 0,07 millones de toneladas de carbón salió el 3 de mayo de la terminal de carbón de Ust-Luga, en el Báltico, con destino al puerto alemán de Wilhelmshaven y a la central de carbón de 726 MW de Onyx, según los datos.
Los Países Bajos albergan los dos mayores puertos de importación de carbón de Europa, Rotterdam y Ámsterdam, desde donde se puede transportar en barcazas a otros países.
Destinado a España
Dos cargamentos, de Novorossiysk, en el Mar Negro, y Vysotsk, en el Báltico, se destinaron a España, con unos 0,06 millones de toneladas.
A pesar de que la empresa energética danesa Orsted anunció a finales de febrero que había dejado de comprar carbón ruso, un cargamento de 0,05 millones de toneladas salió de Vysotsk con destino a Dinamarca el 7 de mayo.
Unos 0,16 millones de toneladas se exportaron a destinos “desconocidos” del noroeste de Europa.
Las exportaciones rusas de carbón a destinos del noroeste de Europa se habían disparado más del 40% desde el inicio de la guerra en Ucrania, con los productores maximizando los cargamentos antes de la prohibición del 10 de agosto.
Exportaciones de GNL
Al mismo tiempo, Rusia había exportado algo más de 0,6 bcm de GNL a destinos europeos desde principios de mes.
Pero aparte de uno con destino a Bélgica, los otros cinco buques -cargados en la terminal de GNL de Yamal, en el noroeste de Siberia- no estipularon ningún país de destino.
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