El armador japonés NYK ha firmado un contrato de transporte marítimo a largo plazo con Total Gas & Power Chartering Limited (TGPCL), una filial de la energética francesa Total, por dos cargamentos de GNL que construirá la compañía coreana Samsung Heavy Industries Co.
El dúo está programado para su entrega en 2021 y estará equipado con un motor diésel de doble velocidad de combustible lento hecho por WinGD (motor diésel X-DF) que puede funcionar con gasóleo marino o hervir el gas almacenado en el tanque de carga.
NYK dijo que los dos transportistas también contarán con un sistema de re-licuefacción que puede usar el excedente de gas de ebullición de manera efectiva.
Los nuevos barcos tendrán un tanque de carga tipo membrana de 174,000 metros cúbicos que utilizará materiales de aislamiento avanzados para suprimir la tasa de ebullición en el tanque de carga, logrando eficiencia y transporte económico de GNL.
El constructor naval coreano dijo hoy que ha ganado un pedido para dos buques de transporte de GNL por un valor de KRW 400 mil millones (USD 357 millones).
El contrato sigue el acuerdo chárter a largo plazo NYK y Total suscritos en septiembre para otro nuevo barco de GNL. El transportista de GNL se entregará a fines de marzo de 2021.
Samsung reveló en ese momento que el contrato tenía un valor de alrededor de KRW 200.1 mil millones (USD 180 millones).
El libro de pedidos de SHI para 2018 ahora es de 44 embarcaciones, incluidos 13 buques de transporte de GNL, 13 buques portacontenedores, 15 petroleros y 3 embarcaciones para fines especiales. El libro de pedidos del constructor naval está valuado en USD 5.4 mil millones de dólares.
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