Nueva York suprime el límite de flota para los servicios de taxi, siempre que los nuevos vehículos sean eléctricos o aptos para sillas de ruedas. Con esta medida, la ciudad espera que las flotas vuelvan a tener el tamaño que tenían antes de la pandemia.
La ciudad de Nueva York ha eliminado el límite del número de vehículos que los servicios de transporte de pasajeros como Uber y Lyft pueden tener en las carreteras de la ciudad, pero hay una especificación importante, ya que los nuevos vehículos deben ser eléctricos. La medida forma parte de una iniciativa del alcalde Eric Adams y de la Comisión de Taxis y Limusinas para que, de aquí a 2030, los vehículos de estos servicios dejen de funcionar con gasolina y pasen a funcionar con baterías o a ser accesibles para minusválidos.
Con esta medida, el ayuntamiento espera volver a aumentar la flota de vehículos de alquiler en la ciudad hasta los niveles anteriores a la pandemia de 100.000, mientras que actualmente ronda los 78.000.
La transición será gradual, ya que la nueva normativa exigirá que, para finales de 2024, las empresas de transporte colectivo realicen el 5% de sus viajes en coches eléctricos o con capacidad para una silla de ruedas. Después, se exigirá que el 15% de los viajes sean eléctricos o aptos para sillas de ruedas a finales de 2025, y el 25% a finales de 2026. A finales de 2027, la cifra se situará en el 40% y luego aumentará 20 puntos porcentuales al año hasta que los coches de gas que no sean accesibles para sillas de ruedas desaparezcan por completo de las flotas de transporte colectivo a finales de 2030.
A principios de año, Nueva York había especificado que las empresas de transporte móvil debían ser totalmente eléctricas en 2030. A medida que se acerca la fecha límite, se ha suavizado para hacerla más inclusiva para los pasajeros en silla de ruedas.
“Cualquiera que disponga de un vehículo eléctrico puede presentar una solicitud para ser conductor de vehículos compartidos, lo que pondrá a más neoyorquinos en la senda de las oportunidades, el empleo y las posibilidades económicas, pero de una forma limpia”, declaró el alcalde Eric Adams en un acto previo a la puesta en marcha de la iniciativa a principios de esta semana. David Do, Comisario y Presidente de la Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York, comparte esta opinión: “Esta transición gradual y mesurada beneficiará al medio ambiente, a los conductores de vehículos compartidos de la ciudad y a cualquiera que necesite un vehículo accesible”.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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