En agosto se matricularon en Noruega 9.250 coches eléctricos nuevos, lo que supone un aumento significativo respecto a julio. La cuota de BEV de todas las matriculaciones nuevas también ha aumentado, pero no tanto. En cuanto a modelos, el Tesla Model Y ha recuperado el primer puesto.
Con los 9.250 nuevos coches eléctricos, la Autoridad Noruega de Información Vial (OFV) muestra un aumento significativo de 3.102 unidades en comparación con julio, cuando 6.148 nuevos coches eléctricos llegaron a las carreteras noruegas, según se ha informado.
Sin embargo, el crecimiento con respecto a agosto de 2022 es mínimo: en el mismo mes del año pasado se matricularon 9.247 coches eléctricos, sólo tres vehículos menos, es decir, un aumento del 0,03%.
Entre todos los tipos de propulsión, 11.083 coches nuevos salieron a la carretera en agosto, lo que supone una cuota de BEV del 83,7%.
Además de los 9.250 coches eléctricos, hubo 724 nuevos híbridos enchufables, lo que corresponde a una cuota de mercado del 6,5%. Esto significa que el 90,2% de todos los coches nuevos en agosto tenían una conexión de carga – en julio fue el 89,8%.
En comparación con el mes anterior (8,1% de cuota de mercado), los PHEV perdieron algo de terreno; en una comparación interanual con agosto de 2022, las matriculaciones de nuevos PHEV se han reducido prácticamente a la mitad (1.401 PHEV en agosto de 2022).
Un breve vistazo a los otros tipos de propulsión: los híbridos completos representaron 675 nuevas matriculaciones y, por lo tanto, todavía estaban por delante de los motores de combustión pura: la OFV muestra 122 nuevas matriculaciones de gasolina (cuota de mercado del 1,1%) y 312 matriculaciones de vehículos diésel (cuota de mercado del 2,8%). Hace un año, las cuotas de mercado eran del 2,3% y el 3,8%, respectivamente, por lo que siguen disminuyendo.
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En la clasificación de modelos, el Tesla Model Y se ha asegurado el primer puesto por sexta vez este año -sólo en enero y julio estuvo por delante el VW ID.4-. En agosto, el SUV de Tesla fue el único modelo que alcanzó los cuatro dígitos, con 1.452 nuevas matriculaciones. El segundo clasificado, el ID.4, matriculó menos de la mitad, con 712 unidades. El podio lo completa el Skoda Enyaq con 704 nuevas matriculaciones.
Por detrás se sitúan el Toyota bZ4X (416 vehículos), el Volvo XC40 (389 vehículos), el Ford Mustang Mach-E (373) y, como híbrido completo mejor situado, el Toyota Yaris. Además del bZ4X, el Nissan Ariya (324 matriculaciones), otro SUV eléctrico del fabricante japonés, se ha colado entre los diez primeros.
En el año en curso, el Model Y se sitúa claramente en cabeza con 17.099 unidades, seguido de nuevo por el ID.4 (5.575 vehículos) por delante del Skoda Enyaq (3.665 nuevas matriculaciones).
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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