El Grupo BMW ha firmado un contrato de suministro a largo plazo de celdas de batería con la empresa sueca Northvolt. El acuerdo tiene un valor de dos mil millones de euros. Northvolt empezará a fabricar las celdas en 2024 en su Gigafactory en Skellefteå, actualmente en construcción.
La empresa sueca ya es el tercer proveedor de la empresa de Munich después de CATL y Samsung SDI.
Para BMW, la estrategia de múltiples proveedores es establecer una competencia global dentro de la red del Grupo, según eñ comunicado de prensa.
Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la Red de Compras y Proveedores, explica que de esta manera, se aseguran de que “siempre tengamos acceso a la mejor tecnología celular posible”.
BMW no dijo nada sobre el plazo del contrato con Northvolt, que también suministra a Volkswagen.
El acuerdo Northvolt-Volkswagen los ve construyendo una fábrica de celdas de baterías en Salzgitter en este momento. BMW, sin embargo, sólo ensambla las baterías de sus vehículos eléctricos en sus instalaciones de Alemania, China, EE.UU. y Tailandia, pero compra las celdas a dichos socios.
Al firmar el último contrato con Northvolt, Wendt añadió que es “otro paso para satisfacer nuestra creciente necesidad de células de batería a largo plazo”.
En el comunicado, los bávaros también subrayaron que habían reconocido “el potencial y la experiencia de Northvolt desde el principio” al iniciar una cooperación para desarrollar celdas de batería a mediados de 2018 mediante la formación de un consorcio tecnológico conjunto.
Junto con Umicore, los socios están buscando celdas más sostenibles. Para ellos, el diseño de celdas reciclables es un enfoque consistente a lo largo del desarrollo de las celdas de batería, afirma BMW.
Estas ideas verdes también informan el acuerdo con CATL, Samsung SDI y Northvolt, todas incluyen la premisa de usar sólo energía de renovables para producir las celdas de batería de quinta generación para el Grupo BMW.
“A medida que los volúmenes aumenten, el uso de energía verde ahorrará alrededor de diez millones de toneladas de CO2 en la próxima década. En comparación, esa es aproximadamente la cantidad de CO2 que una ciudad de más de un millón de habitantes, como Munich, emite por año”, según el CEO de BMW, Oliver Zipse.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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