Nissan utiliza ahora dos camiones eléctricos de gran tonelaje de clase 8 para entregar vehículos nuevos desde el puerto de Los Ángeles a los concesionarios de la región. Los camiones eléctricos son de las marcas Nikola y Kenworth.
El programa se lleva a cabo en colaboración con el socio logístico Avant-Garde Auto Logistics. Además de la nueva flota de camiones, Nissan se ha asegurado la infraestructura adecuada a través de la colaboración con su actual socio logístico Wallenius Wilhelmsen para instalar una solución de carga que dé soporte a los camiones que operan desde el Puerto de Los Ángeles. Sin embargo, este no es el final de la prueba, ya que Nissan escribe que empleará cuatro camiones eléctricos durante la prueba inicial. Una vez completado el “proyecto de prueba de concepto”, Nissan planea desplegar camiones adicionales en el área de Los Ángeles.
“Explorar el uso de camiones BEV para la entrega de vehículos nuevos es un hito importante en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono en todo nuestro negocio”, ha declarado Chris Styles, Vicepresidente de Gestión de la Cadena de Suministro de Nissan Norteamérica. “Al ser uno de los primeros en adoptar esta tecnología, estamos mostrando nuestro espíritu innovador y posicionándonos para alcanzar nuestros objetivos a largo plazo de transporte con cero emisiones de gases de escape.”
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La nueva medida de transporte forma parte del plan de Nissan para alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, así como el lanzamiento de una serie de vehículos eléctricos en el mercado estadounidense.
Nissan ha anunciado además planes para lanzar 19 nuevos vehículos eléctricos de aquí a 2030. Sin embargo, hace tan solo unas semanas, Nissan había anunciado que su suministro del Ariya eléctrico de batería es limitado en EE.UU. debido a los elevados costes de las baterías. Según fuentes internas, sólo se han asignado 6.000 modelos al mercado estadounidense para el año fiscal 2022. Sin embargo, dado que Nissan ha invertido en la producción de propulsores eléctricos en su fábrica de Tennessee, la disponibilidad de vehículos eléctricos de batería en EE.UU. debería aumentar lentamente.
Esto también ayudará a la empresa a cumplir las nuevas condiciones de la Ley de Reducción de la Inflación, que exige que una parte significativa de la producción se localice en EE.UU. para poder optar a las subvenciones.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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