El fabricante japonés de motores eléctricos Nidec planea duplicar su capacidad de producción en China.
Además de una fábrica en construcción en la provincia de Zhejiang, Nidec invertirá entre 20 y 30 mil millones de yenes (160 a 240 millones de euros) en la construcción de una segunda planta de producción para motores de tracción.
El objetivo es duplicar la capacidad anual previamente planeada para 600,000 a 700,000 autos. La primera fábrica comenzará a funcionar en mayo, la segunda en 2020. Es interesante que Nidec desee producir motores en la segunda fábrica que sean aproximadamente un 30 por ciento más pequeños que los del primer sitio, un paso para ocupar menos espacio en los clientes. Vehículos y también conduciendo vehículos más pequeños.
En relación a los clientes de Nidec como el fabricante chino GAC, que es el primer OEM utilizar eje eléctrica totalmente integrada de Nidec en la producción en serie para su coche eléctrico debut, el Aion S. El fabricante chino es el primer OEM en hacerlo. En el futuro, el proveedor también quiere ganar a los participantes del mercado europeo como clientes. Los fabricantes de equipos originales de todo el mundo ya han consultado, anunció recientemente Nidec. Se rumorea que la compañía también está considerando construir una fábrica en Polonia.
El eje eléctrico de Nidec consiste en una máquina eléctrica, una caja de engranajes y un inversor. La presentación en abril de 2018 reveló que el sistema de transmisión eléctrica pesa solo 83 kilos, con una potencia máxima de 150 kW y un par máximo de 3.900 Nm. Según el fabricante, el sistema será adecuado para una amplia gama de aplicaciones, desde autos pequeños hasta plataformas SUV.
Para el año fiscal 2025, los japoneses también apuntan a ventas de 200 mil millones de yenes (1,6 mil millones de euros), con el sector de suministro automotriz convirtiéndose en un segmento de negocios cada vez más importante. En la primavera de 2018, Nidec y el Grupo PSA también concluyeron el establecimiento de una empresa conjunta para el desarrollo, producción y venta de motores de tracción para uso en automóviles eléctricos e híbridos. El objetivo es lograr una capacidad de producción anual de 900,000 máquinas eléctricas para 2022.
