Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. (NACKS), una empresa conjunta entre Kawasaki Shipbuilding Corporation y COSCO Shipping, ha puesto a flote un nuevo portacontenedores de 24.000 TEU construido para el armador Orient Overseas Container Line (OOCL), con sede en Hong Kong.
Como se informó, la ceremonia de botadura del portacontenedores ultra grande tuvo lugar en el astillero de la compañía en China el 15 de noviembre.
Según la compañía, el buque es el primer portacontenedores de 24.000 TEU lanzado por NACKS. El evento sigue a la exitosa finalización del mayor portacontenedor de 20.000 TEU en China en 2018.
El buque de caja tiene una longitud total de 399,99 metros, una anchura moldeada de 61,3 metros y una superficie de cubierta equivalente a 3,5 campos de fútbol estándar. El buque, que incorpora características respetuosas con el medio ambiente, ha sido desarrollado y diseñado de forma independiente por los equipos de NACKS.
El mes pasado, NACKS consiguió un pedido de siete buques-caja propulsados por metanol del armador de Hong Kong.
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El coste de cada buque será de 239,85 millones de dólares, siendo la inversión total de OOCL de 1.670 millones de dólares. Las unidades se entregarán a partir del tercer trimestre de 2026.
Las tecnologías de combustible ecológico que se aplicarán en estos nuevos buques, sobre todo en los motores de metanol de doble combustible, constituyen un hito importante en el viaje de descarbonización de OOCL.
La compañía se unió a otras empresas del sector que eligieron el metanol como combustible futuro, como Maersk y CMA CGM. El número de buques propulsados por metanol se ha duplicado en el último año, con las compañías de transporte marítimo de contenedores a la cabeza del recuento de pedidos.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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