La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) tiene previsto desplegar unos 110 buques de emisiones netas cero para 2035.
Se espera que los primeros buques de emisiones cero entren en funcionamiento ya en la década de 2020.
Como parte del objetivo de la empresa de promover la adopción generalizada de energías limpias, el transportista japonés también pretende desplegar 90 buques propulsados por gas natural licuado (GNL) para 2030, excluyendo los buques de GNL, según muestra el último plan de sostenibilidad de MOL.
Para alcanzar los objetivos de descarbonización, la empresa promoverá el desarrollo de tecnologías pertinentes, como los buques alimentados con amoníaco e hidrógeno, los buques de hidrógeno licuado, los buques de CO2, etc. en el año fiscal 2022.
También ampliará la introducción de buques alimentados con GNL y estudiará el mantenimiento de los buques de abastecimiento de GNL/amoniaco.
Además, MOL pretende recopilar información básica sobre nuevos combustibles alternativos para apoyar la adopción de tecnologías limpias.
El año pasado, Mitsui O.S.K. Lines dio a conocer su objetivo de conseguir cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 como parte de la Visión Medioambiental 2.1 del Grupo MOL. La naviera también quiere reducir las emisiones de GEI en un 45% para 2035 (frente a 2019).
El 18 de abril de 2022, MOL presentó el Plan de Sostenibilidad de MOL como una iniciativa para realizar una sociedad sostenible y mejorar el valor corporativo.
En su camino hacia las emisiones netas de GEI, MOL tiene la intención de reducir las emisiones de alcance 3 mediante el uso de combustibles alternativos y tecnología de ahorro de energía, así como mediante el impulso de la eficiencia operativa.
Para lograrlo, la empresa de transportes con sede en Tokio pretende crear modelos de negocio de apoyo y ampliar los proyectos de baja emisión de carbono y descarbonización.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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