El peso pesado del transporte marítimo japonés Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ha firmado un acuerdo con sus compatriotas Oshima Shipbuilding e Iknow Machinery para investigar y desarrollar conjuntamente el montaje de velas en las grúas de manipulación de carga de los buques y equipos similares.
Según se ha revelado, MOL tiene previsto instalar la “Iknow Delta Sail Crane” para aumentar la fuerza de propulsión.
Muchos de los buques de MOL que operan en seco están equipados con grúas de manipulación de carga, y la empresa tiene previsto estudiar la instalación de la vela Delta en una amplia gama de tipos de buques, como los graneleros, los buques de transporte de virutas de madera y los buques polivalentes.
El proyecto conjunto de I+D tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los buques mientras están en marcha, desplegando la vela colocada en el buque como partes triangulares de las grúas de manipulación de carga existentes para utilizar los vientos de alta mar para proporcionar una fuerza de propulsión adicional.
El mes pasado, la empresa anunció que tiene previsto desplegar buques oceánicos de emisiones netas cero en la década de 2020, en consonancia con su visión medioambiental de lograr emisiones netas de GEI nulas para 2050.
La compañía ha puesto en marcha cinco iniciativas para alcanzar los objetivos, que incluirán
- Adopción de combustibles alternativos limpios
- Mejora de las tecnologías de ahorro de energía
- Impulsar la eficiencia operativa
- Creación de modelos de negocio que permitan las emisiones netas de GEI
- Ampliar los proyectos de baja emisión de carbono y descarbonización mediante el uso de las fuerzas concentradas del Grupo MOL
De acuerdo con los objetivos de la visión, la empresa planea tener alrededor de 90 buques alimentados con GNL en 2030 y aproximadamente 110 buques con cero emisiones netas utilizando combustibles alternativos en 2035.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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