Dendo Drive House incluye un sistema solar, almacenamiento residencial y un cargador bidireccional. Mitsubishi dice que reduce las facturas de electricidad y los costos de combustible al permitir que la batería se cargue de la red durante la noche, cuando los precios de la energía son más baratos, y también puede extraer energía de un vehículo eléctrico.
El fabricante japonés de automóviles Mitsubishi Motors ha presentado Dendo Drive House, un producto residencial de almacenamiento solar que puede cargar automóviles eléctricos o híbridos y estará disponible comercialmente en Japón y Europa este año.
La solución, presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, está destinada a incluir vehículos eléctricos en una infraestructura energética compuesta por un pequeño sistema fotovoltaico y de batería para el hogar y un cargador bidireccional.
El Dendo fue modelado usando datos recopilados de 190,000 conductores del Outlander PHEV de Mitsubishi, un SUV eléctrico híbrido enchufable, así como varios proyectos piloto relacionados con los vehículos eléctricos y las tecnologías de vehículo a todo (V2X), dijo el rotulador japonés.
Se dice que la oferta de Drive House, que incluye la instalación y el mantenimiento de componentes, reduce las facturas de electricidad y los costos de combustible al tiempo que proporciona una fuente de energía de emergencia. La energía generada por el panel solar también se puede utilizar para electrodomésticos a través de un sistema de administración inteligente, dijo Mitsubishi. Dendo Drive House permite la carga de vehículos eléctricos durante la noche para aprovechar la electricidad de la red más barata y también puede extraer energía del vehículo.
Alliance sigue invirtiendo en EV y desarrollo de baterías.
Mitsubishi, que también ha estado activo en la energía solar y el almacenamiento durante años, forma parte de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que se lanzó en marzo de 1999 y fue el tercer grupo de automóviles más grande del mundo en 2017. Desde 2010 hasta 2017, la alianza vendió alrededor de 500,000. Los vehículos eléctricos y la asociación han dedicado unos 4.000 millones de euros a programas de desarrollo de baterías y EV.
Sin embargo, la alianza ha estado en los titulares por todas las razones equivocadas en los últimos tiempos, con el presidente y CEO Carlos Ghosn arrestado por reclamos de mala conducta financiera en noviembre. Desde entonces, se han realizado varios intentos para reestructurar la sociedad, incluida la creación de una junta de toma de decisiones única para supervisar la gobernanza y las operaciones.
El Mitsubishi i-MiEV, lanzado en 2009, es el automóvil eléctrico más popular del fabricante japonés y fue uno de los primeros EV modernos producidos en serie en el mercado.
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