Mercedes quiere plantar cara a Tesla lanzando un servicio público de recarga de su propia marca. Los cargadores empezarán a instalarse en Estados Unidos a finales de este año.
Markus Schäfer, Director de Tecnología de Mercedes, hizo el anuncio en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas: En Mercedes-Benz estamos plenamente comprometidos con hacer más fácil y accesible la recarga de vehículos eléctricos de batería. Al seleccionar a MN8 Energy y ChargePoint como nuestros socios en Norteamérica -dos de los líderes en sus respectivos campos- podremos seguir impulsando la transformación hacia un futuro eléctrico, que es uno de los principales pilares de nuestra estrategia corporativa holística y sostenible.”
En el mercado estadounidense, para 2027, Mercedes quiere tener 400 puntos de recarga, con hasta 2.500 conexiones. La mayoría tendrán entre 4 y 12 enchufes, pero unos pocos podrían ofrecer hasta 30. Mercedes dice que cada cargador será capaz de proporcionar una velocidad de carga de hasta 350 kW (dependiendo del suministro eléctrico local, obviamente).
El servicio se desplegará también por Europa y China, y los primeros centros europeos se inaugurarán también en 2023.
Mercedes afirma que cada centro de recarga se alimentará con energía “verde” acreditada y que en cada ubicación se construirá un tejado con paneles solares para proporcionar iluminación y energía a las cámaras de seguridad.
Y lo que es más importante, Mercedes ha dicho que los propietarios de sus coches eléctricos podrán reservar plazas en estos puntos de recarga, lo que les garantizará que podrán recargar tan pronto como lleguen. Los propietarios de otras marcas podrán utilizar los cargadores, pero no podrán reservar plazas.
Mercedes no es el primer fabricante de automóviles que anuncia una posible red de recarga competidora de la de Tesla: Audi y Renault también han anunciado planes similares. Mercedes ya forma parte del consorcio que apoya el servicio de recarga IONITY, que ofrece recarga rápida de 350 kW, pero aún no se sabe si el despliegue de su propia red tendrá algún efecto sobre IONITY.
Actualmente, la velocidad de carga más rápida para cualquier modelo de Mercedes es la de 200 kW con la que se puede cargar la berlina de lujo EQS, por lo que es probable que Mercedes tenga planes para introducir velocidades de carga más rápidas para futuros modelos. De hecho, Schäfer dijo en el CES que los cargadores están diseñados para poder ampliarse a potencias superiores a 350 kW.
Mercedes afirma que los puntos de recarga estarán: “Espaciados convenientemente a intervalos regulares cerca de autopistas, intersecciones importantes y áreas metropolitanas”.
Mientras tanto, todavía se pueden comprar modelos de gasolina de Mercedes, y el último de estos modelos acaba de lanzarse en Irlanda: el nuevo deportivo Mercedes-AMG SL acaba de llegar a estas costas, con nada menos que 585 CV y un precio de partida de 238.395 euros. Como era de esperar, Mercedes Irlanda se refiere al coche como “una inversión a largo plazo”, y el director de ventas de turismos, Ciaran Allen, lo describe como “una auténtica leyenda para el futuro”.
Noticia tomada de: Irish Times / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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