A través de un comunicado de prensa, A.P. Moeller- Maersk (Maersk) a anunciado que comenzará a implementar una innovación llamada Snap Back Arrestor (SBA) que consistirá en mantener los buques en su lugar mientras están atracados en el puerto para la carga y descarga
Maersk comenzará a implementar una innovación llamada Snap Back Arrestor (SBA) en las líneas de amarre que se utilizan para mantener las embarcaciones en su lugar mientras están atracadas en el puerto para carga y descarga.
El amarre es uno de los aspectos más peligrosos de las operaciones portuarias y de los buques. Cuando una cuerda de amarre que sujeta un buque atracado se rompe, la abrupta liberación de energía puede causar que la cuerda se azote a través del muelle y el buque a una velocidad de casi 500 MPH o más del doble de la velocidad de un coche de carreras de nivel NASCAR.
Trabajando en estrecha colaboración con los proveedores para resolver este desafío de la industria, Maersk eligió un fabricante con sede en Noruega llamado TIMM ROPES que ofreció una nueva tecnología de cuerda de amarre que presenta un núcleo especial que se alarga más que el cable circundante, actuando para absorber y amortiguar la tremenda energía liberada al amarrar las cuerdas se rompen bajo tensión.
Como resultado, en lugar de retroceder de manera impredecible a gran velocidad, una cuerda rota de la SBA simplemente caerá al suelo. Las nuevas cuerdas de Maersk también están coloreadas con una franja de color azul, lo que facilita a los operadores detectar cualquier daño o torsión en la cuerda que pueda afectar la rotura. Esta es otra característica visual importante desarrollada para mejorar la seguridad de las personas que trabajan en nuestra industria.
Una vez que se verifico el concepto de SBA en el laboratorio se llevo al campo mediante pruebas rápidas en las instalaciones de fabricación de TIMM ROPES, donde varios buques Maersk se inscribieron en un proyecto piloto de nueve meses en 2019 para garantizar las condiciones operativas de la cuerda, junto con las cuerdas de amarre tradicionales, utilizando embarcaciones de varios tamaños. La colaboración con TIMM ROPES, un proveedor de la industria desde el siglo XVIII, aseguró la estandarización de los nuevos tamaños de cuerda de amarre SBA y la compatibilidad con los diseños de amarre existentes.
“Esta tecnología de cuerdas de SBA abarca uno de los elementos fundamentales de nuestro enfoque de seguridad diferente, mediante la creación de capacidad para salvaguardar a las personas”, dijo Aslak Ross, jefe de estándares marinos de Maersk.
Cada año, Maersk compra y reemplaza unas 1,000 cuerdas de amarre, un gasto anual de casi USD 2 millones. Las cuerdas de amarre tradicionales tienen una vida útil de cinco años y Maersk implementará un programa de intercambio en el que sus cuerdas de amarre actuales y de alta calidad serán reemplazadas al final de su ciclo de vida con cuerdas mejoradas SBA a un ritmo que también refleja el suministro y la disponibilidad. La implementación completa de la flota de las nuevas cuerdas de SBA está planificada para completarse dentro de cinco años.
“Esta nueva tecnología nos permite transformar de manera segura el enfoque de la cuerda de amarre en nuestra industria y nos ayuda a predicar con el ejemplo para proteger a nuestra comunidad de gente de mar y nuestros trabajadores portuarios en tierra”, agregó el Sr. Ross.
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