El grupo logístico Maersk está construyendo un nuevo centro logístico en Berkhof, cerca de Hannover, para el almacenamiento y manipulación de baterías de coches eléctricos y componentes para la producción de las mismas.
Con un total de 20.000 metros cuadrados repartidos en dos naves, será mayor que el almacén similar abierto por Maersk en Teplice (República Checa) en noviembre de 2022. La construcción del nuevo centro en Berkhof, en la A7, “cerca de las instalaciones de producción de varios fabricantes de automóviles”, ya ha comenzado, según el comunicado.
Maersk espera que esté terminado en mayo de 2024.
El pequeño municipio de Berkhof se encuentra al norte de la capital de Baja Sajonia, pero tiene su propia salida de autopista en la A7. En Baja Sajonia, por supuesto, son dignas de mención las plantas de Volkswagen en Wolfsburg y Hannover, así como la fábrica de células que se está construyendo en Salzgitter. También se fabrican coches eléctricos en la planta de Emden, en Baja Sajonia.
El almacén de Teplice ya tenía cierta proximidad a las plantas del Grupo VW, como las fábricas de MEB en Zwickau y Dresde o la planta matriz de Skoda en Mlada Boleslav.
Según Maersk, las dos naves de Berkhof, con una altura libre de doce metros, podrán albergar hasta 34.000 palés. Las pilas están supervisadas por un sofisticado sistema de seguridad.
Por ejemplo, en caso de aumento de temperatura o expansión de tamaño, un palet se evacua de forma totalmente automática y se estiba de forma segura en un contenedor especial en el exterior, donde puede seguir examinándose.
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Además del almacenamiento y el reembalaje, los servicios ofrecidos incluirán control de calidad, carga de baterías y otros servicios. Y: si el cliente insiste, el almacén puede dividirse en departamentos independientes para separar espacialmente el almacenamiento de sus propias baterías de los productos de la competencia. A diferencia de Teplice, donde el anuncio también hacía hincapié en la entrega de baterías por ferrocarril, es probable que al almacén alemán sólo se llegue por camión: Berkhof no tiene estación de ferrocarril (de mercancías).
“La logística en la industria del automóvil es una de las más exigentes. Gracias al control que ejercemos sobre todos los activos importantes a lo largo de la cadena de transporte, desde la fábrica en Asia hasta la utilización de las piezas en una planta en Europa, podemos ofrecer a nuestros clientes soluciones logísticas no sólo a medida, sino sobre todo muy resistentes y flexibles”, afirma Jens-Ole Krenzien, Director General de Maersk para el Norte de Europa Continente. “El centro logístico de Berkhof será un elemento central para transportar y almacenar temporalmente las baterías como elemento más importante de la e-movilidad.”
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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