Lotus ha levantado el telón de su próximo modelo totalmente eléctrico, el Emeya. Por analogía con el Eletre, denominado “hiper SUV”, Lotus llama al nuevo Emeya “hiper GT”. Se trata de una berlina de cuatro puertas con aspecto de coupé.
La versión tope de gama del Emeya, con tracción a las cuatro ruedas, ofrece hasta 675 kW de potencia y 985 Nm de par. Lotus cifra la velocidad máxima del Emeya en más de 250 km/h. El sprint de 0 a 100 km/h tarda menos de 2,8 segundos. La batería ofrece una capacidad de 102 kWh. Gracias a la tecnología de 800 voltios, cuya autonomía aún no se ha especificado, el Lotus “puede añadir 93 millas (150 km) de autonomía con aproximadamente cinco minutos de carga utilizando un cargador rápido DC de 350 kW, así como aumentar la autonomía hasta el 80% en 18 minutos”.
Dado que el modelo superior cuenta con una “configuración de doble motor”, es lógico pensar que también habrá una versión base con un solo motor eléctrico. Lotus aún no ha facilitado datos al respecto. Pero como el Eletre de tracción trasera ya tiene una potencia de 441 kW, el Emeya básico tampoco debería tener poca potencia.
Además de los datos técnicos estándar, la marca, que pertenece a Geely, subraya que el Emeya está “diseñado para los conductores” como un gran turismo eléctrico. Se supone que el modelo es “emocionante de conducir y tiene un rendimiento excepcional”. Incluso el Eletre se basa ya en este concepto, como demuestran también las impresiones de nuestra primera conducción.
Aun así, hay varias diferencias entre el Eletre y el Emeya, no sólo en la carrocería. Ambos se basan en una plataforma de 800 voltios, pero el “Hyper-GT” tiene una batería ligeramente más pequeña: el Eletre tiene 112 kWh. El diseño también presenta similitudes (por ejemplo, en la parte trasera). Aun así, el Emeya también aporta su propia interpretación del nuevo frontal de Lotus: dos luces diurnas LED dispuestas una encima de la otra a cada lado dan al GT un aspecto independiente. El frontal también se mantiene bastante anguloso, mientras que el resto del coche también presenta algunas líneas curvas.
Sin embargo, el diseño independiente de las luces diurnas no es sorprendente: Cuando Lotus anunció cuatro modelos eléctricos puros para 2026 en su camino para convertirse en una marca totalmente eléctrica, ya se mostró un vehículo en sombra que lucía precisamente esta firma luminosa. El estreno de un coupé de cuatro puertas con el nombre de proyecto “Type 133” se anunció para 2023.
“Este es un Lotus como nunca se ha visto antes”, afirma Ben Payne, Vicepresidente de Diseño del Grupo Lotus.
“Nos hemos basado en todo lo que Lotus ha logrado hasta ahora para crear un coche de prestaciones de lujo para los conductores, diseñado para inspirar confianza, estimular con emoción cruda y alegría pura, conectándolos con la carretera”.
Lotus tiene previsto dar a conocer más información sobre el Emeya en el cuarto trimestre de este año. Se espera que la producción del vehículo comience en 2024. El Emeya ya puede reservarse en algunos países, con un depósito de 1.000 euros. Así, los clientes interesados tendrán la oportunidad de probar el vehículo el año que viene y encargarlo antes que los demás. Sin embargo, el precio final aún no está disponible.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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