(Londres, Reino Unido – julio de 2019) – El primer hipercoche británico completamente eléctrico del mundo, el nuevo Lotus Evija, ha sido revelado. Con un rendimiento inigualable y una potencia de salida de 2,000 PS, establece nuevos estándares en términos de ingeniería EV avanzada. Sencillamente, el Lotus Evija es el auto de carretera de producción en serie más poderoso que se haya construido.
El renombrado fabricante de autos deportivos Lotus presentó el Evija, en un evento exclusivo en Londres. Phil Popham, CEO de Lotus Cars, y Russell Carr, Director de diseño, presentaron el sorprendente hipercar de dos plazas para el público. Popham lo describió como una atrevida declaración de intenciones de la icónica compañía británica.
Russell Carr comentó: “el Evija está más allá de lo que Lotus haya hecho … más que lo que yo haya hecho. Hemos creado algo hermoso, algo nuevo, dramático y único”.
Evija marca el inicio de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de una icónica y muy querida marca británica de autos deportivos. Es el primer hipercoche de Lotus y el primer modelo de la compañía con un tren de potencia electrificado.
Diseñado para un rendimiento preciso y sostenido, el Evija tiene cinco modos de conducción: rango, ciudad, recorrido, deporte y pista. Puede correr de 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) en menos de tres segundos y acelerar a una velocidad máxima de más de 200 mph (0 a 320 km / h).
Russell Carr, director de diseño de Lotus Cars, dijo: “Estudiamos cómo los autos de carrera de Le Mans utilizan el flujo de aire de manera creativa para recorrer el vehículo, por debajo y alrededor del mismo, pero también a través de él. “Este concepto de ‘porosidad’ es clave para Evija y nos ha permitido crear un diseño atemporal con cantidades excepcionales de carga aerodinámica”.
Características del Lotus Evija
- Posee 2.000 PS de potencia y 1.700 Nm de par.
- Contiene una batería de iones de litio de 2,000 kW. La batería está montada centralmente detrás del compartimiento del pasajero, y su cubierta es visible a través de la pantalla trasera de vidrio. Este posicionamiento ofrece ventajas significativas en términos de estilo, aerodinámica, empaque, distribución de peso, comodidad de los ocupantes y manejo dinámico.
- La energía se alimenta desde el paquete de baterías a una disposición axial en línea a medida de dos e-motores de densidad de alta potencia. Estos cuentan con inversores de carburo de silicio integrados y transmisión epicicloidal en cada eje del tren motriz de tracción a las cuatro ruedas.
- Cuatro cajas de engranajes planetarios de engranajes helicoidales de engranajes helicoidales, excepcionalmente compactos, extremadamente ligeros y altamente eficientes transfieren potencia a cada eje de transmisión. Midiendo apenas 100 mm de profundidad, cada caja de engranajes viene empaquetada con el e-motor y el inversor como una sola unidad de accionamiento eléctrico cilíndrica (EDU)
- El Lotus Evija está equipado con control de estabilidad ESP para garantizar la seguridad en todas las condiciones de la carretera, con un mayor agarre proporcionado por el sistema de tracción a las cuatro ruedas.
- El coche está construido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono de una sola pieza inspirado en el deporte.
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