ENGIE, Shell, Vopak y Anthony Veder han acordado desarrollar un corredor marítimo logístico de hidrógeno verde que conecte los puertos de Sines (Portugal) y Rotterdam (Países Bajos).
El proyecto, denominado H2Sines.RDAM, tiene por objeto producir hidrógeno verde en una unidad situada en Sines, convertirlo en hidrógeno licuado y exportarlo a Rotterdam a través de un buque dedicado al transporte de hidrógeno líquido.
El objetivo es entregar el primer cargamento de hidrógeno líquido de Sines a Rotterdam en 2028. El hidrógeno se utilizará como combustible para el transporte pesado.
Los socios firmaron un memorando de entendimiento relativo al proyecto el 16 de diciembre.
Además de ENGIE, Shell, Vopak y Anthony Vede, los socios de apoyo del proyecto son REN, el Puerto de Sines, el Puerto de Rotterdam, Gasunie y ABN AMRO.
El nuevo acuerdo sigue a la firma de un Memorando de Entendimiento en 2020 entre los gobiernos portugués y holandés para desarrollar corredores marítimos estratégicos de hidrógeno.
Además del proyecto H2Sines.RDAM, los puertos de Sines y Rotterdam también han estado trabajando juntos en el Proyecto MAGPIE – sMArt Green Ports for Integrated Efficient multimodal mobility, una convocatoria enmarcada en el Fondo Verde Europeo – Horizonte 2020.
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De forma similar al corredor verde de hidrógeno Sines-Róterdam, el puerto de Róterdam, junto con sus socios del consorcio, también está estableciendo una ruta de exportación de hidrógeno desde Escocia a Róterdam a través de un portador de hidrógeno orgánico líquido (LOHC) en el marco de un proyecto denominado LHyTS.
Al mismo tiempo, el puerto está estableciendo el primer corredor verde de hidrógeno entre el sur y el norte de Europa con la empresa energética española Cepsa, garantizando una cadena de suministro de hidrógeno verde entre dos de los principales puertos europeos, Rotterdam y Algeciras. Se espera que la ruta comercial esté operativa en 2027.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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