El Puerto de Long Beach y los puertos de Carolina del Sur (SC Ports) disfrutaron de un tráfico récord en abril, ya que el gasto de los consumidores continúa generando un volumen sin precedentes en ambas costas de los EE. UU. y en las terminales interiores.
En su informe financiero mensual más reciente, el puerto de Long Beach dijo que procesó 746,188 TEU en abril de 2021, un aumento interanual del 43,6% (interanual). Es solo la segunda vez en la historia del Puerto que ha procesado más de 700.000 TEU en un mes, la otra en abril de 2019.
Las importaciones crecieron un 44,8% interanual a 367.151 TEU, mientras que las exportaciones subieron al 21% a 124.069.
El tráfico de contenedores vacíos experimentó el mayor crecimiento, aumentando en un 55,8% a 254.970 TEU, una señal de la continua demanda en Asia.
En total, el Puerto ha movido 3.122.315 TEU durante los primeros cuatro meses de 2021, un aumento del 41,8% interanual. Junto con otros puertos de la costa oeste de EE. UU., Long Beach ha experimentado una congestión considerable debido a que las medidas de bloqueo en Asia se han suavizado y las exportaciones se han reanudado.
Abril marcó el décimo mes consecutivo en que el Puerto de Long Beach ha batido récords de movimiento de carga durante un mes en particular en medio de un aumento histórico de carga que comenzó en julio de 2020.
El director ejecutivo Mario Cordero predijo que el crecimiento del comercio internacional ayudará a “reactivar” la economía de Estados Unidos y que el puerto “abrirá el camino al proteger la salud de los trabajadores portuarios” y continuará manteniendo la carga en movimiento.
“Seguimos siendo optimistas a medida que el gasto en línea sigue aumentando; los minoristas se preparan para una ajetreada temporada de verano y las empresas continúan reabriendo después de meses de cierres debido a la pandemia de COVID-19”.
El presidente de la Comisión del Puerto de Long Beach, Frank Colonna, dijo que el puerto se encontraba en medio de uno de sus mejores períodos comerciales en la historia, pero “no podemos olvidar que la economía nacional permanece en modo de recuperación. Estamos colaborando estrechamente con las partes interesadas de la industria para manejar el resurgimiento de la carga que estamos experimentando después de las dramáticas disminuciones que vimos el año pasado debido al COVID-19″.
El puerto de Charleston también registró un tráfico récord en abril de 2021, después de lograr un hito mensual histórico en marzo, según SC Ports.
La autoridad registró la manipulación de 225.137 TEU en las terminales de Wando Welch, North Charleston y Hugh K. Leatherman, un aumento interanual del 27,8%, que describió como “una gran señal de recuperación continua”.
Las importaciones cargadas aumentaron un 27% interanual en abril y las exportaciones cargadas aumentaron un 30%, impulsadas por el fuerte sector manufacturero y automotor en Carolina del Sur.
Sin embargo, sus puertos interiores registraron el mayor aumento de productividad, con un aumento interanual de los movimientos ferroviarios del 62,5% en abril. En total, SC Ports ha manejado 1,16 millones de TEU en lo que va del año fiscal 2021, un 2,78% más.
“Las empresas que necesitan importar y exportar mercancías rápidamente se benefician de la capacidad disponible en SC Ports”, dijo el director ejecutivo de SC Ports, Jim Newsome.
“Hemos invertido significativamente en nuestra infraestructura, incluida la mejora de la terminal Wando Welch y la apertura de la terminal Leatherman, para garantizar que Charleston pueda manejar los barcos más grandes y los crecientes volúmenes de carga que llegan a la costa este”.
Varios meses de tráfico sin precedentes
Las importaciones en los puertos de contenedores en los EE. UU. han batido nuevos récords durante el primer semestre de 2021 y se espera que las importaciones sean un tercio más altas que en 2020, según la National Retail Federation (NRF).
Los puertos de contenedores del país manejaron 2,27 millones de TEU en marzo, un aumento del 21,2% en marzo con respecto a febrero, dijo la NRF. El volumen de marzo aumentó un 64,9% interanual, pero la NRF dijo que era “artificialmente alto”, ya que muchas fábricas asiáticas cerraron debido a la pandemia a principios de 2020.
Si bien las cifras completas de abril de 2021 aún no están disponibles, el NRF pronosticó que los puertos de EE. UU. Manejarán aproximadamente 2,17 millones de TEU, un aumento del 34,5% interanual, y que mayo será de 2,22 millones de TEU, un aumento del 44,9%.
Además, la NRF predijo que el tráfico total de TEU en 1H aumentará un 33,9% interanual a 12,7 millones, lo que lo pondría en camino de superar el tráfico de 22 millones de TEU del año 2020 completo en 2020.
El vicepresidente de cadena de suministro y política aduanera de NRF, Jonathan Gold, dijo: “A pesar de la pandemia continua, la mayoría de los consumidores gozan de buena salud financiera y no dudan en gastar.
“Más gasto se traduce en más mercancías que llegan a nuestros puertos a medida que los minoristas continúan satisfaciendo la creciente demanda. El aumento de carga que comenzó el otoño pasado no muestra ningún signo de detenerse. Desafortunadamente, los problemas de interrupción y congestión también continúan”.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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