El invierno en Europa está atrayendo una flota de cargamentos de gas natural licuado de Estados Unidos en medio de una crisis energética que ha llevado los precios del gas a niveles récord.
Esta flotilla de GNL procedente de Estados Unidos ha llegado por fin a Europa, aumentando las importaciones de GNL en el continente, que carece de combustible, hasta un máximo de dos años. La nueva inyección de gas natural está ayudando a compensar el descenso de los envíos rusos. Los precios del gas natural europeo cayeron el lunes.
Ante la escasez invernal y el escaso alivio del principal proveedor del continente, Rusia, el gas natural en el noroeste de Europa ha aumentado a niveles récord, con cifras de aproximadamente 24 dólares más alta que los precios asiáticos y más de 14 veces superior a la del gas que se vende en el Henry Hub de Estados Unidos.
A finales de diciembre, de los 76 cargamentos estadounidenses de GNL en tránsito, 10 buques tanqueros que transportaban un total de 1,6 millones de metros cúbicos del combustible para calefacción y centrales eléctricas declararon destinos en Europa, según los datos de transporte recopilados por Bloomberg.
El suministro proviene de una flotilla de hasta 20 buques de GNL de Estados Unidos que comenzaron sus salidas a mediados/finales de diciembre.
Otros tanqueros transportando unos 3,3 millones de metros cúbicos también cruzaron el Océano Atlántico hacia el continente europeo. Casi un tercio de los cargamentos procedían de la terminal de exportación de GNL de Cheniere Energy Inc. en Luisiana, según los datos de transporte.
Las terminales de exportación de GNL de EE.UU. están operando al máximo de su capacidad e incluso por encima de ella. Asia suele ser el principal destino de los cargamentos de GNL de Estados Unidos, pero eso ha cambiado este invierno con la importante prima en los precios del gas en Europa.
Las noticias sobre los nuevos suministros son un alivio temporal y han hecho que los futuros del gas holandés a un mes caigan hasta un 6%, hasta 82,50 euros por megavatio-hora, y se negociaron a 88 euros hacia las 06:00 ET del 11 de enero.
Los datos compilados por Bloomberg muestran que las importaciones de gas natural licuado en el noroeste de Europa saltaron a sus niveles más altos desde diciembre de 2019. El suministro proviene de una flotilla de hasta 20 buques de GNL de Estados Unidos que comenzaron sus salidas a mediados/finales de diciembre.
Los nuevos suministros de GNL están ayudando a aliviar los problemas de suministro, pero no resolverán la crisis energética en el continente hambriento de combustible este invierno porque las reservas están en niveles muy bajos para esta época del año.
El gasoducto Yamal-Europa, que envía gas a Alemania desde Rusia, lleva tres semanas en marcha atrás, y otros grandes gasoductos hacia Europa han registrado flujos inferiores a la media.
La resolución de la crisis energética europea pasa por la certificación del controvertido gasoducto Nord Stream 2 de la rusa Gazprom PJSC, pero eso no parece posible hasta el verano. Así que, mientras tanto, los precios del gas seguirán siendo elevados. Si se produce un nuevo estallido invernal, los precios del gas volverán sin duda a superar los 100 euros.
Los precios del gas
Desde mediados de diciembre, los precios europeos del gas se han reducido a la mitad, pasando de unos 182 euros a los 88 euros actuales. La bajada se debe principalmente a las perspectivas de la flotilla.
En particular, sigue existiendo un importante diferencial de arbitraje entre los precios del Nattie de EE.UU. y de la UE por encima de las normas históricas.
Con el pico del invierno todavía por delante, vemos una amplia gama de posibles resultados de precios a corto plazo y esperamos que persista una elevada volatilidad”, escribió Morgan Stanley en una nota sobre materias primas.
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