A pesar de los acuerdos de reducción de petróleo producidos por la Organización de países exportadores de petróleo (OPEP), el petróleo aun no recupera el valor que tenia a principios de octubre, desde ese entonces a caído un 30%. Hoy en día los futuros de crudo Brent, que es un punto de referencia internacional para los precios del petróleo se mantiene alrededor de 60 USD por barril.
Los precios del petróleo crudo han caído bruscamente en el pasado reciente debido a preocupaciones sobre el suministro excesivo y en los Estados Unidos que permiten a algunos países importar desde Irán. El petróleo constituye una parte importante de las importaciones que llegan a la India.
Los futuros de crudo Brent, el punto de referencia internacional para los precios del petróleo, han caído alrededor del 30 por ciento desde principios de octubre para comerciar alrededor de $ 60 por barril.
Después de lo cual, la rupia india también se apreció fuertemente desde el mínimo histórico de 74.45 por dólar a $ 71.75 por dólar ahora.
Como resultado, los precios de la gasolina y el diesel en el país también disminuyeron, desde el pico de Rs 91 por litro y Rs 80.1, respectivamente, hasta Rs 75.8 y Rs 67.7, respectivamente.
Motilal Oswal cree que el sostenimiento de los precios del petróleo en los niveles actuales puede proporcionar un alivio positivo para el balance externo de India, el sentimiento y las valoraciones del mercado.
Los precios del petróleo crudo tienen una gran influencia en las variables macro clave como el déficit en cuenta corriente (CAD), el déficit fiscal y la inflación.
En general, una disminución de $ 10 por barril en el precio del petróleo crudo reduce el CAD en alrededor de $ 11 mil millones, lo que equivale a un 0,4 por ciento del PIB.
“Suponiendo una transferencia total de los precios reducidos del petróleo a los precios minoristas del combustible, una reducción de $ 10 por barril en el precio del petróleo crudo bajaría los precios minoristas de la gasolina y el diesel en alrededor de Rs 4 por litro”, dijo Motilal Oswal.
Dada la baja ponderación (2.38 por ciento) de los componentes de combustible en el IPC, incluso un cambio brusco en el precio del petróleo no produce movimientos significativos en la inflación del IPC, pero tiene un impacto significativo en las cifras de inflación del IPM, agregó.
Un aumento del 10 por ciento en el precio del petróleo crudo puede llevar a un impacto de alrededor de 150-200 pb en WPI (incluido el impacto indirecto).
El impacto del aumento de los precios del petróleo también se siente, directa o indirectamente, en las ganancias corporativas, ya que el petróleo es una materia prima clave para algunos sectores.
Anteriormente, el aumento en los precios del petróleo crudo ha impactado los márgenes de sectores como consumidor/auto/cemento en la primera mitad del año fiscal 19 y también aumentó el espectro de la regulación de los precios de los combustibles para las compañías de comercialización de petróleo (OMC), lo que resultó en una fuerte corrección en el precios de las acciones.
De hecho, si los precios del crudo suben a más de $ 85, no se puede descartar una rebaja adicional en las ganancias para los sectores de consumo/autos/OMC/cemento, dijo Motilal Oswal.
El enfriamiento de los precios del petróleo crudo proporciona un colchón para los márgenes en estos sectores, agregó.
Los sectores de petróleo y gas, consumo y automóviles son beneficiarios directos de los movimientos de los precios del petróleo crudo. Mientras tanto, las finanzas se benefician indirectamente de los precios más bajos del petróleo, dado el enfriamiento de los rendimientos de los bonos, lo que reduce la liquidez y la potencial trayectoria de menor inflación, según la casa de bolsa.
Los MAC se benefician de la moderación en los precios del petróleo, pero Motilal Oswal no espera que se vuelvan a calificar en el corto plazo, dadas las inminentes elecciones generales en la primera mitad del CY19.
Los beneficiarios clave son los minoristas de petróleo (BPCL, HPCL, IOC), Pidilite Industries, Asian Paints, Hindustan Unilever, Godrej Consumer Products , Maruti Suzuki, InterGlobe Aviation, SH Kelkar y las compañías de llantas, dijo.
Los beneficiarios indirectos son financieros: ICICI Bank, Federal Bank, HDFC, LIC Housing Finance y M&M Financial, que son sus principales ideas.
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