Se ha especulado ampliamente sobre el número exacto de entregas de vehículos eléctricos Tesla Model 3 que se llevarán a cabo en el lanzamiento inicial del tan esperado automóvil en Australia.
La evaluación más reciente, como informamos aquí , fue “en miles“. Tesla nunca comenta sobre las ventas de modelos en países individuales, y los números de ventas anteriores, los Modelos S y X, no son rastreados por datos oficiales en Australia.
Sin embargo, el número exacto, entregado en tres cargas de barco, es 2.414. Esto lo confirman varias fuentes. Se espera que la mayoría de estos se entreguen en septiembre.
Si Tesla se acerca a esa cantidad de entregas en el mes de septiembre, sabemos que se entregaron un par de docenas a fines de agosto, colocará el Tesla Model 3 en el ranking de los diez primeros, y tal vez incluso los cinco primeros para nuevos ventas de automóviles en Australia durante el mes.
También probablemente duplicará las ventas totales de los Tesla EV desde que el Model S se entregó por primera vez aquí a fines de 2014.
Es un logro impresionante. Se produce cuando las ventas de automóviles de gasolina y diésel caen drásticamente : un 18 por ciento en agosto para los automóviles de pasajeros de gasolina, y un 8 por ciento caen en las ventas de SUV.
Las ventas de gasolina y automóviles han disminuido durante 17 meses, tanto que se considera la nueva normalidad. A la industria ahora le gusta culpar a los sospechosos habituales: una economía en desaceleración, finanzas ajustadas, falta de confianza del consumidor.
Pero está bastante claro que está sucediendo algo más fundamental aquí: muchos consumidores pueden ver el cambio por delante, y algunos ya están decidiendo retener sus compras y retener sus vehículos actuales hasta que encuentren un EV que quieran y puedan pagar.
Hasta finales de 2018, los vehículos eléctricos representaban un miserable 0.2 por ciento de las ventas totales de vehículos nuevos en Australia, y la mayoría de estos estaban encerrados en el extremo superior: los vehículos Tesla Model 3 y Model X. En Noruega, con fuertes incentivos, las ventas de vehículos eléctricos son ahora más del 50 por ciento de las ventas totales.
Una reciente encuesta de Budget Direct en Australia proporcionó algunos resultados fascinantes.
Se encontró que más de la mitad de los encuestados dijeron que no creían que conducirían un automóvil de combustible fósil, ya sea gasolina o diesel, dentro de 10 años. Más del 21 por ciento dijo que se volvería eléctrico en cinco años.
En el grupo de edad clave de 18 a 34 años, los números fueron aún más altos: el 25 por ciento esperaba deshacerse de los vehículos de gasolina dentro de los 5 años, y un enorme 59 por ciento en 10 años. Aparentemente, no están preocupados por “perder su fin de semana” o piensan que sería mejor caminar a Bathurst.
Otros estudios, como los de ClimateWorks, muestran que para los propietarios de flotas, que representan casi la mitad de todas las ventas de vehículos nuevos, algunos autos eléctricos que ya están disponibles tienen un mejor valor que las alternativas de gasolina y diesel. Esto se debe a que, a pesar del alto precio del boleto, los menores costos de funcionamiento y mantenimiento hacen que tengan un mejor valor.
La encuesta de Budget Direct reveló las persistentes preocupaciones de los consumidores sobre la duración de la batería, la infraestructura de carga y los posibles impactos de los vehículos eléctricos en la red. Pero, ¿cuánto de eso se debe a la vergonzosa campaña de miedo del actual gobierno de coalición a principios de este año y la desinformación en los principales medios?
En cuanto al Modelo 3, será interesante saber a dónde va desde aquí, ya sea un impulso “único” de la demanda acumulada, o la vista de todos estos vehículos eléctricos que circulan por el lugar, con El Kona, Ioniq y Leaf y el lanzamiento inminente del mini eléctrico y el primer VW, inspiran a otros a seguir.
Noticia de: The Driven / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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