Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, como Nio y Li Auto, han seguido los pasos de los líderes del mercado, Tesla y BYD, y han ampliado los incentivos a la compra hasta principios de 2025, mientras continúa por tercer año la guerra de precios en el mayor mercado automovilístico del mundo.
Li Auto anunció el jueves subvenciones en efectivo de 15.000 yuanes (2.055 dólares) por la compra de un vehículo, así como un plan de financiamiento a tres años sin intereses.
Nio lanzó el miércoles un plan similar de préstamos sin intereses para los compradores de sus vehículos eléctricos de las marcas Nio y Onvo.
Los incentivos pretenden fomentar las compras antes de que comiencen los planes de subvenciones del Gobierno para el nuevo año. Más de 5,2 millones de coches vendidos hasta mediados de diciembre se habían beneficiado de las subvenciones del Gobierno chino.
China ha señalado una ampliación de los intercambios de bienes de consumo en 2025, pero los detalles de la aplicación de la política en todo el país siguen sin estar claros.
Nanjing, la capital de la provincia oriental china de Jiangsu, dijo a principios de esta semana que seguiría concediendo subvenciones de hasta 4.000 yuanes por la compra de un vehículo eléctrico este año.
Las autoridades chinas han acordado emitir este año bonos especiales del Tesoro por valor de 3 billones de yuanes, a medida que Beijing aumenta el estímulo fiscal para reactivar una economía tambaleante, en parte a través de programas de subsidios.
El campeón local de vehículos eléctricos, BYD, que podría haber vendido más que Ford y Honda en todo el mundo en 2024, lleva ofreciendo descuentos de hasta el 11,5% en dos modelos -uno híbrido y otro eléctrico- desde diciembre.
La noticia del viernes se produce un día después de que el fabricante de vehículos eléctricos registrara el primer descenso de su historia en las ventas mundiales.
Tesla, que desencadenó la guerra de precios el año pasado, ha ampliado hasta finales de este mes el descuento de 10.000 yuanes en los préstamos pendientes de su modelo más vendido en China, el Model Y.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, conocidos colectivamente como vehículos de nueva energía (VNE) en China, superaron los 10 millones de unidades el año pasado, gracias a las subvenciones gubernamentales de hasta 20.000 yuanes por cada uno de estos vehículos.
No obstante, las ventas minoristas de automóviles se contrajeron un 0,7% interanual en los once primeros meses, frente al aumento del 3,5% del total de ventas minoristas en China, según datos oficiales, que apuntan al impacto de los recortes de precios.
