Con un ajuste gradual de la infraestructura y diversidad de vehículos eléctricos, los consumidores consideran alternativas al consumo de combustible fósil a mediano plazo.
Los compradores de automóviles en los Estados Unidos y las principales economías europeas esperan una mejor infraestructura y gama de vehículos eléctricos de batería (BEV Battery Electric Vehicles por sus siglas en inglés) para convencerlos de que elijan comprar un automóvil eléctrico en lugar de un automóvil a gasolina en cinco a diez años, un nuevo informe sobre el comportamiento humano que La firma de análisis Escalent mostró esta semana.
Aunque es poco probable que los conductores elijan un EV en lugar de un automóvil a gasolina o diesel en el próximo año, la proporción de aquellos que esperan comprar un automóvil a gasolina en cinco a diez años es significativamente menor, según la encuesta de Escalent realizada en 2019 entre 1,000 Consumidores estadounidenses y más de 1,000 consumidores en Alemania, el Reino Unido y España.
En la próxima década, los consumidores esperan que los vehículos eléctricos se conviertan en competidores y alternativas viables a la gasolina , o vehículos que funcionan con diesel. Este es un cambio significativo en las expectativas de los consumidores, según el estudio.
Entre los consumidores estadounidenses, el 70 por ciento espera comprar un automóvil a gasolina dentro de un año, pero la proporción de quienes esperan comprar un automóvil a gasolina en cinco a diez años se reduce a solo el 37 por ciento. En Europa, el 50 por ciento de los compradores potenciales de automóviles elegiría un automóvil con motor de combustión interna (ICE Internal Combustion Engine por sus siglas en inglés) dentro de un año, pero solo el 23 por ciento compraría un vehículo de gasolina en cinco a diez años, según la encuesta.
Actualmente, los vehículos eléctricos siguen siendo una pequeña fracción de todos los automóviles vendidos en los Estados Unidos, lo que representa solo el 2.2% de todas las ventas de automóviles de pasajeros en el tercer trimestre de 2019. Al mismo tiempo, las ventas de SUV de gasolina y camiones pick-up de tamaño medio y pequeño están en aumento.
Al comentar sobre el informe de Escalent, Mark Carpenter, director gerente conjunto de la oficina de Escalent en el Reino Unido, dijo:
“Si bien la mayoría de los compradores no planean elegir BEV en lugar de automóviles a gasolina dentro de los próximos cinco años, los consumidores nos han dicho que existe una clara intención de tomar en serio los BEV en los cinco años siguientes“.
“Sin embargo, los fabricantes deberán aprovechar el valor emocional de los BEV en lugar de solo los aspectos racionales y funcionales para aprovechar esa intención e inspirar una adopción más amplia del consumidor“, agregó Carpenter.
Según Wood Mackenzie, la caída de los precios de las baterías, la carga más rápida y los rangos más grandes harán de la década de 2020 la década del vehículo eléctrico.
“Se espera que los BEV alcancen la paridad de precios con los vehículos convencionales en el punto de venta en esta década“, dijo Ram Chandrasekaran, analista principal de Transporte y Movilidad en WoodMac, a principios de este mes.
Noticia tomada de: OilPrice / Traducción libre de: World Energy Trade
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