En medio de un próspero ciclo alcista de la construcción naval impulsado por la campaña mundial de descarbonización, el astillero Yangzijiang Shipbuilding, que cotiza en bolsa en Singapur, ha conseguido la asombrosa cifra de 5.760 millones de dólares en pedidos de 72 buques para el primer semestre de 2023.
La fuerte demanda de buques de energías limpias ha sido un importante motor del crecimiento de Yangzijiang. Entre estos pedidos se encuentran 10 unidades de portacontenedores de combustible dual GNL y 10 unidades de portacontenedores de combustible dual metanol.
Entre los clientes de Yangzijiang se encuentra el peso pesado danés del transporte de contenedores A.P. Moller – Maersk (Maersk), que en junio de este año hizo un pedido de seis portacontenedores de tamaño medio al astillero.
Los seis buques, de 9.000 TEU, tendrán motores de doble combustible, capaces de funcionar con metanol verde y fuelóleo, y su entrega está prevista para 2026 y 2027.
Yangzijiang cerró el periodo con una cartera de pedidos de 181 buques por valor de 14.700 millones de dólares, de los cuales el 56% correspondía a buques de energías limpias, frente al 23% de hace 12 meses.
El beneficio neto de Yangzijiang se disparó hasta los 1.730 millones de yuanes (unos 241,4 millones de dólares), lo que supone un aumento significativo respecto a los 1.370 millones de CNY registrados en el mismo periodo del año anterior.
Animada por la mayor claridad de la OMI sobre la dirección ecológica de la industria, Yangzijiang está decidida a fortificar sus capacidades de tecnología ecológica.
“El primer semestre de 2013 ha sido un semestre de éxito para nosotros, tanto en términos de resultados financieros como de nuevos pedidos. Con 181 buques pendientes de entrega, estamos estudiando múltiples formas de mejorar nuestra eficiencia operativa y la gestión global de los proyectos”, declaró Ren Letian, Presidente Ejecutivo y Consejero Delegado de Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd. “Ahora que tenemos objetivos concretos e hitos que cumplir, estamos decididos a reforzar nuestras capacidades de tecnología ecológica”.
“Ahora que la OMI ha fijado objetivos e hitos concretos, no cabe duda de que veremos cómo se acelera el ritmo de descarbonización de la flota entre los transatlánticos de todo el mundo. Equipada con conocimientos tecnológicos ecológicos, Yangzijiang seguirá beneficiándose de esta transición primordial en la que esperamos una demanda sostenida de buques de combustible limpio para los próximos años.”
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Con la intención de mantenerse a la vanguardia de la industria, el grupo se embarcará en varias iniciativas para mejorar aún más sus capacidades de investigación y desarrollo.
Este movimiento estratégico implicará contrataciones selectivas y una mayor inversión en tecnología, garantizando que Yangzijiang se mantenga bien posicionada para un crecimiento continuo en el segmento de los buques de energía limpia.
De cara al segundo semestre de 2023, el astillero afirma que el mercado mundial del transporte marítimo podría entrar en una mitad de año más fuerte gracias a la recuperación del gasto de los consumidores y la normalización de los patrones de gasto, la reducción de los inventarios y el crecimiento de los salarios.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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