Para este verano, serán entregadas 30.000 unidades del Volkswagen ID.3 pertenecientes a la edición de lanzamiento de este modelo totalmente eléctrico, a pesar de los aparentes problemas presentados con el software que ha logrado superar dejando de lado la falta de compatibilidad entre algunos elementos de su sistema. Y llegará al mercado como el vehículo más barato incluso que cualquier modelo de combustión interna con características y equipamiento similares.
La directora de ventas y marketing de la línea de productos de movilidad electrónica, Silke Bagschick señala que: “el precio ya no es un argumento en contra, sino más bien un argumento para el automóvil eléctrico. Las ofertas de arrendamiento facilitan el cambio y reducen la incertidumbre. En el futuro, el automóvil eléctrico también tendrá un precio atractivo incluso sin subsidios”.
En cuanto a cifras se habla que podrían estar por el orden de los 23.400 euros la versión básica, aunque no es definitivo, una vez descontada la ayuda ofrecida por el gobierno para la compra., precio muy similar al del Golf Life, en su versión más sencilla.
Los problemas de interfaz que se han presentado por las fallas del sistema llegan a ser hasta 300 errores al día, según han dado a conocer los conductores de prueba a través de la revista de negocios alemana Magazín, comentarios que no han sido confirmados por la compañía. Pese a ello, los futuros propietarios que pre-ordenaron la unidad en Europa las recibirán prácticamente de forma conjunta este verano, gracias a que la producción del Volkswagen ID.3 comenzará en noviembre del año pasado en la fábrica de Zwickau.
Vídeo: el 04 de noviembre de 2019, Volkwagen anunciaba la producción del modelo ID.3 en Zwickau, transformando de esa manera, a Zwickau en la planta más grande y eficiente de automóviles eléctricos de Europa.
El Volkswagen ID.3 fue presentado el año pasado en el salón del automóvil en Frankfurt, es eléctrico compacto, perteneciente al segmento C, se basa en la plataforma MEB y es el primer modelo de la serie ID. Este modelo, que ofrece una autonomía de 330 kilómetros, se basará en el kit de herramientas de accionamiento eléctrico modular (MEB) actualizable, según el comunicado emitido por la empresa. “Durante la producción, la versión actual del software se transferirá al vehículo y durante los meses siguientes, se irá actualizando periódicamente por OTA, sin necesidad de pasar por un concesionario”.
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