Las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros se dispararán en más de un 80% en 2021, hasta alcanzar los 5,6 millones de unidades, gracias a los compromisos sin precedentes de la industria y los gobiernos de todo el mundo en los últimos dos años, según un informe especial publicado por BloombergNEF esta semana.
El Libro de Datos de los Vehículos de Cero Emisión (Zero-Emission Vehicles Factbook), publicado a petición de la Presidencia británica de la COP26 y en colaboración con Bloomberg Philanthropies, documenta los progresos realizados hacia las emisiones netas mundiales en el sector del transporte por carretera, y muestra que “el futuro es más brillante que nunca para los vehículos de emisión cero”.
Según el Factbook, las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros (incluidos los vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y de pila de combustible) fueron un 140% más altas en la primera mitad de 2021 que en el mismo período de 2019, alcanzando el 7% de las ventas mundiales de vehículos de pasajeros.
Estas cifras se pueden comparar con sólo el 2,6% en 2019, el año de la última Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP25).
Figura 1. Cifras de EVs hasta el primer semestre 2021
Las cifras del Factbook
La flota mundial total de vehículos de pasajeros eléctricos y de pila de combustible asciende ahora a casi 13 millones, de los cuales 8,5 millones son verdaderos vehículos de cero emisiones (ZEV), ya sean de batería eléctrica o de pila de combustible, los cuales representan una fracción de ese total.
Esta última cifra es superior a los 4,6 millones que había en el momento de la COP25. Al mismo tiempo, en el primer semestre de 2021, la flota mundial de autobuses de cero emisiones ha aumentado un 22% desde 2019, y BNEF espera que el 18% de todos los autobuses municipales en circulación sean de cero emisiones a finales de 2021.
El “futuro parece más brillante que nunca”, dice BNEF. Una revisión de las perspectivas del sector muestra que las previsiones de los vehículos de cero emisiones han aumentado en todos los ámbitos.
La previsión de BNEF para el parque mundial de vehículos de cero emisiones en 2040 ha pasado de 495 millones de vehículos en su previsión de 2019 a 677 millones en su Panorama del Vehículo Eléctrico de 2021.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha aumentado su previsión de flota de vehículos eléctricos de batería para 2030 en un 7% desde 2019, mientras que la OPEP ha aumentado su estimación para 2040 de la flota mundial de vehículos eléctricos y de pila de combustible en un 11%.
Según BNEF, estas previsiones más sólidas se basan en una serie de factores, como la mejora de la tecnología y los costos de las baterías, el despliegue más rápido de la infraestructura de recarga, una gama más amplia de modelos de vehículos que se ofrecen a los clientes, y una mayor autonomía y velocidades de carga más rápidas disponibles en los vehículos más nuevos.
Compromisos de la industria
El informe se ha presentado a tiempo para el Día del Transporte de la COP26, en el que se reúne una coalición de líderes gubernamentales y de la industria automovilística mundial que trabajan para conseguir que las ventas de vehículos nuevos, furgonetas y vehículos pesados sean 100% de cero emisiones en 2040, ayudando a mantener 1,5 grados a su alcance.
El Secretario de Transportes del Reino Unido, Grant Shapps, comentó la publicación del BNEF: “Acelerar el camino hacia un futuro más ecológico es la principal prioridad del Reino Unido y estoy encantado de ver reflejados en este informe nuestros enormes esfuerzos por hacer más ecológico el transporte. La descarbonización del transporte es fundamental para conservar nuestro planeta y crear nuevos puestos de trabajo en el Reino Unido. Hoy es un momento de gran orgullo en la historia, ya que los gobiernos de todo el mundo se unen para apoyar la venta de coches, furgonetas y vehículos pesados con cero emisiones para 2040”.
En un anexo del informe, BNEF señala que la declaración, junto con los compromisos existentes, significa que los fabricantes de automóviles que se han comprometido a alcanzar el 100% de ventas de vehículos de emisiones cero para 2035, como muy tarde, representan ahora el 32% del mercado mundial del automóvil.
El informe señala que objetivos nacionales similares representan el 20% de las ventas de vehículos de pasajeros.
Los objetivos estatales de EE.UU. para eliminar las ventas de motores de combustión interna cubren ahora una cuarta parte de las ventas de automóviles en el país (que actualmente no tiene un objetivo nacional de eliminación), estima el BNEF.
Además, los objetivos nacionales combinados, los objetivos de eliminación de los motores de combustión interna y los objetivos provisionales de ventas de vehículos eléctricos de bajo consumo de China, India y Estados Unidos alcanzan casi el 41% del mercado mundial de vehículos de pasajeros. Esta cifra es superior a la del 8% de 2019.
“Las ventas de vehículos con motor de combustión interna deben detenerse en torno a 2035 para conseguir que el transporte mundial por carretera sea cero en términos netos para 2050”, dijo Aleksandra O’Donovan, analista de EV en BloombergNEF y autora principal del informe.
“Este informe pone de manifiesto los notables avances que se han realizado hacia este objetivo en los últimos dos años, impulsados por las crecientes ambiciones de los principales gobiernos y fabricantes de vehículos. Sin embargo, todavía hay un gran vacío que cubrir si queremos cumplir el plazo de 2035 a nivel mundial”, agregó O’Donovan.
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