En Suecia, el presupuesto para las subvenciones públicas a los coches eléctricos e híbridos enchufables nuevos está casi agotado para este año. La situación es similar en los Países Bajos, donde sólo se ven afectadas las subvenciones a los coches eléctricos usados. Esto ha provocado una congelación en las subvenciones que ya está en vigor en ambos países.
En Suecia, la Agencia Sueca de Transporte ha suspendido los pagos hasta que los responsables políticos del país liberen nuevos fondos. En abril, el límite superior de la bonificación para coches eléctricos pasó de 60.000 a 70.000 coronas (de unos 5.900 a algo menos de 6.900 euros), con lo que las ventas aumentaron considerablemente. En junio, la mitad de las matriculaciones fueron de coches eléctricos, y una cuarta parte de las matriculaciones fueron de coches de batería.
En principio, todos los que compran un coche nuevo con emisiones de CO2 inferiores a 60 g/km tienen derecho a la bonificación climática en Suecia. Mientras que los BEV (Battery Electric Vehicle) activan la tasa máxima, la subvención para los híbridos enchufables es de hasta 45.000 coronas (unos 4.400 euros).
El presupuesto sueco de 2021 para subvenciones a los coches eléctricos era de casi 3.000 millones de coronas, el equivalente a algo menos de 300 millones de euros, y se ha agotado con la avalancha de solicitudes de este mes.
En 2020, todavía había subvenciones hasta octubre, antes de tener que reponer el bote de subvenciones, y eso que el presupuesto del año pasado fue de solo 1.800 millones de coronas.
“De momento no tenemos información sobre nuevas decisiones presupuestarias, pero cuando recibamos nuevas subvenciones, reanudaremos el trabajo de pago de las primas climáticas. Los que ya han presentado una solicitud siguen en la cola”, dice Mats Einarsson, de la Agencia Sueca de Transporte.
Mientras tanto, en los Países Bajos se ha agotado el presupuesto para las subvenciones a los coches eléctricos usados. El programa quedará en pausa hasta el 1 de enero de 2022. Los 13,5 millones de euros presupuestados para 2021 se destinaron a 6.750 solicitantes, que recibieron 2.000 euros cada uno para comprar un coche eléctrico usado.
En 2022, la financiación se reactivará. Entonces con un presupuesto de 18,3 millones de euros. El programa ya existe desde 2020. En el primer año del inicio de la financiación, los fondos disponibles no se agotaron.
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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