El repostaje de gas natural licuado (GNL) ha experimentado un crecimiento exponencial en 2020 a pesar de los efectos de la pandemia del Coronavirus.
La asociación de transporte sostenible que opera en España y Portugal señaló que en 2020 se realizaron 741 operaciones de bunkering de GNL en España, cuadruplicando las cifras de 2019.
En estas operaciones se suministraron un total de 122.058 metros cúbicos de GNL.
Gasnam señaló que del volumen total suministrado, el 68,5% se entregó a ferris, el 31,1% a cruceros y el 0,4% a otros tipos de buques.
La asociación señaló además que el 75% de las operaciones se han realizado con el método de abastecimiento de combustible de camiones a buques.
España también vio un aumento en el número de puertos que prestan servicios de bunkering de GNL de seis puertos en 2019 a nueve puertos en 2020.
Baleària lidera la carga de bunkering de GNL
El operador de ferry español Baleària, en una declaración separada, señaló que ha llevado el 96% de todas las operaciones de bunkering de GNL completadas en España en 2020.
La compañía dijo que ha llevado a cabo 714 operaciones para los seis buques que tiene actualmente en funcionamiento. Los volúmenes suministrados a su flota alcanzaron los 83.643 metros cúbicos de GNL.
Añadió que el 100% de sus suministros se dirigieron al segmento de los ferrys, ya que es la única compañía que opera este tipo de buques en España.
Los seis buques que Baleària operó en 2020 fueron los recién construidos Marie Curie e Hypatia de Alejadria y cuatro modernizaciones, Abel Matutes, Sicilia, Nápoles y Bahama Mama.
El año pasado, Baleària obtuvo licencias para realizar operaciones de bunkering de GNL en los puertos de Dénia, Almería, Málaga, Barcelona, Valencia y Huelva, mientras que en Algeciras se realizaron suministros con autorizaciones específicas.
La compañía también ha señalado que el 95% de sus operaciones se han realizado con el método denominado “multi-truck to ship“, que agiliza el proceso.
ESK ha sido la empresa encargada de realizar estas operaciones.
En 2021, la flota de la compañía alimentada con GNL alcanzará los nueve buques. Actualmente tiene seis de estos buques en el agua, mientras que está llevando a cabo la adaptación de un ferry más.
La naviera ha invertido un total de 380 millones de euros (466,3 millones de dólares) en su flota alimentada con GNL, en su afán por reducir las emisiones y la contaminación atmosférica de sus operaciones.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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