Los problemas de la cadena de suministro que se extienden por la economía estadounidense están mejorando para algunas empresas, pero las soluciones a largo plazo podrían tardar mucho más, según los responsables de Intel Corp. dijeron en la Cumbre del Consejo de Directores Generales de The Wall Street Journal.
Patrick Gelsinger, director general del mayor fabricante de chips semiconductores del mundo por ingresos, Intel, dijo en la cumbre que la crisis de la cadena de suministro mundial durará hasta 2023, en parte porque se necesitan tres años para construir una nueva fábrica.
Intel, el mayor fabricante de chips semiconductores del mundo, dijo que construirá una nueva “megaplanta” en Estados Unidos para evitar retrasos en los envíos y acercar la producción al mercado.
La lucha de las empresas por conseguir lo que necesitan ha sido múltiple: La alta demanda y los cuellos de botella han ralentizado el comercio internacional, la pandemia ha transformado la mano de obra y ha exacerbado la escasez de la misma, y los graves fenómenos meteorológicos han limitado el acceso a las fuentes de algunos materiales cruciales.
La interrupción de la disponibilidad y la calidad de los bienes y servicios ha afectado tanto a las pequeñas empresas de todo el país como a las más grandes, como los fabricantes de automóviles. Las dificultades han hecho que los directivos de las empresas se preocupen menos por los costos y se centren más en satisfacer la demanda de los clientes.
Julie Sweet, consejera delegada de la consultora Accenture, afirmó que “las cadenas de suministro no se transfieren de la noche a la mañana” y que los cambios globales tardarán en producirse. “China seguirá siendo un proveedor importante en todo el mundo”, añadió.
El gigante de los chips Intel, que ha estado en el centro de la escasez mundial de semiconductores, espera que los problemas de la cadena de suministro duren hasta 2023.
En el punto de mira
La empresa se ha visto muy afectada por la escasez de semiconductores y componentes electrónicos. “Creemos que el periodo en el que nos encontramos es el peor”, dijo Gelsinger, y añadió que “Intel había permitido que sus cadenas de suministro se consolidaran en Asia, dejando a la empresa sin el equilibrio geográfico para hacer frente a las interrupciones”.
Anunció además que la compañía tiene planes para una gran fábrica de Estados Unidos que llamó “megasitio” para mover la producción más cerca de donde se necesitan los chips.
Reducción de los beneficios
A pesar de la reciente caída de las acciones de la empresa por las predicciones de reducción de los márgenes de beneficio en los próximos años, Gelsinger parecía estar seguro de su actuación: “Si quieres medirme trimestralmente, fracaso. Si quieren medirme sobre la base de dos, tres o cuatro años de dar la vuelta a una industria y a una empresa icónica, eso es lo que quiero que me midan”.
Escasez mundial
La pandemia de COVID-19 ha incitado un aumento de la demanda de los consumidores y las empresas, lo que ha provocado importantes trastornos en todo el sector de la cadena de suministro mundial.
Además, el consiguiente aumento de la demanda de productos electrónicos de consumo ha ampliado aún más la brecha entre la oferta y la demanda del mercado, dejando a los fabricantes en una situación de extrema necesidad de semiconductores y otros componentes y, en consecuencia, provocando retrasos en la producción y escasez de productos.
El martes, el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo que el gobierno federal está tratando de aliviar los problemas a corto plazo, como la congestión portuaria, mientras planea el gasto en infraestructura a largo plazo para ayudar a aliviar las presiones sobre las empresas.
“Todos sabemos que, mientras exista la pandemia, se producirán agujeros en todas nuestras cadenas de suministro”, afirmó.
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