Volvo está trabajando en el primer almacén de energía de Europa que otorga a las baterías de autobuses eléctricos una nueva vida útil como almacenamiento de energía solar.
Las baterías viejas de los autobuses eléctricos en Suecia adoptan un nuevo uso como almacenamiento de energía solar.
Volvo implantó por primera vez los autobuses eléctricos a Gotemburgo en 2015 a lo largo de su ruta 55.
Las baterías en desuso de estos autobuses, ahora serán reutilizadas como almacenamiento de energía para bloques de apartamentos equipados con paneles solares.
El almacén de baterías, que consta de 14 baterías eléctricas de iones de litio usadas, puede almacenar hasta 200 kilovatios-hora (kWh) de energía que se puede ahorrar para consumir picos en el consumo de energía o volver a la red
Ylva Olofsson, coordinadora de proyectos en Volvo, dijo: “Sabemos que las baterías de los autobuses eléctricos tienen un buen potencial para otras aplicaciones, como el almacenamiento de energía después del final de su vida útil en el transporte público. Lo que estamos examinando aquí es exactamente cuán bueno es ese potencial. El uso de las baterías en un almacén de energía les otorga una vida útil prolongada que a su vez significa una mejor utilización de los recursos y un menor impacto ambiental”.
¿Por qué es necesario el almacenamiento de energía solar?
El almacenamiento de energía se ha convertido hoy día en un obstáculo importante en la transición de los combustibles fósiles a las energías renovables.
La salida de los generadores de carbón y de gas se puede regular fácilmente para llevar más energía a la red durante las horas pico.
En contraste, las fuentes de energía renovable dependen de factores que están fuera del control humano, como la energía eólica o solar, por lo que no siempre son capaces de aumentar su producción de electricidad para satisfacer la demanda.
El proyecto fue apoyado por el proyecto de la UE IRIS , que tiene como objetivo investigar soluciones innovadoras de energía verde, movilidad moderna e innovación tecnológica dentro de cinco “ciudades faro” en toda Europa.
Volvo no es el primer fabricante de automóviles en incursionar en el mercado de la energía solar, mientras que Nissan y Tesla desarrollan su propia solución de almacenamiento de energía solar para hogares.
