El contenido general de la presentación del Tesla Battery Day podría haber sido abrumador para aquellos que no tienen una formación técnica en el desarrollo de baterías. El nivel de abstracción que Elon Musk y Drew Baglino presentaron en relación con la tecnología de las baterías de Tesla fue sorprendentemente bajo, aunque seguramente pensaron que su presentación solo fue un resumen general.
Dado esto, sería una buena idea “retirar la atención” un poco y discutir los principales temas que se abordaron:
1. El santo grial de la tecnología de baterías -un costo de menos de 100 dólares por kWh- esto se cumplirá y estaría lista para la producción en menos de tres años. Eso significa una reducción significativa del costo de los vehículos y la probabilidad real de que un coche de Tesla de 25.000 dólares esté disponible para el mercado en tres años.
2. Los avances y mejoras técnicas expuestos durante la presentación del Battery Day, significan que la transición de la mayoría de las necesidades energéticas, si no todas, ya no es un sueño inalcanzable. Si Tesla puede lograr (y es probable que lo haga) una capacidad de producción de baterías de 3 TWh en la próxima década, se transformará toda la parte del sistema de suministro de energía y potencia.
3. El nuevo modelo que Tesla utiliza para construir la “fabrica que construye las máquinas” es innovador y representa una mejora sustancial que aumentará la capacidad de producción y reducirá los costos de fabricación. Tesla utiliza la integración vertical, evita la suboptimización y hace que todo el proceso de producción sea más eficiente. Este paradigma será un buen presagio para la capacidad de Tesla de producir automóviles y camiones en gran volumen. La inversión de capital (CapEx) en las instalaciones de producción será menos costosa de lo que se suponía originalmente, haciendo que la empresa sea más rentable.
4. Tesla está construyendo un “moat” cada vez más grande que le permitirá mantener a raya incluso a los competidores más capaces. Las baterías son el elemento fundamental para los vehículos eléctricos de largo alcance, alto rendimiento y bajo costo. Por lo que hemos visto, no hay ninguna otra empresa que se acerque a la tecnología con la que cuentan las baterías que se presentaron durante el Tesla Battery Day.
5. Tesla y Musk se preocupan más por las cosas que realmente importan, -la infraestructura tecnológica subyacente para la construcción de EVs- que por el “bling” de nuevos diseños de vehículos cada año. Es la infraestructura tecnológica lo que realmente importa para el éxito a largo plazo.
6. Tesla no se duerme y sigue innovandose. Parece que están trabajando para deshacerse de los métodos y enfoques existentes para el diseño y la producción de EV, reemplazándolos con nuevas y mejores ideas.
Y por último… Es difícil imaginar a cualquier otro director general de una gran empresa de automóviles que pueda impulsar el esfuerzo técnico de la manera que Elon Musk lo ha logrado hasta la fecha. Al igual que SpaceX, este ritmo de progreso podría acelerarse en los próximos años. Como dice Musk, Tesla es una compañía de “ingeniería dura”… y esto se demuestra en su incesante búsqueda por la mejora.
Noticia tomada de: Clean Technica / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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