El astillero portugués Navaltagus, perteneciente al grupo industrial ETE, ha adjudicado un contrato a la empresa noruega Zinus para suministrar la conexión totalmente autónoma que permitirá al transbordador cargar sus baterías mientras está atracado.
El nuevo buque, con capacidad para 260 pasajeros y 19 coches, entrará en servicio en el verano de 2023, sustituyendo al actual ferry de propulsión diesel que opera entre Forte da Barra, en Ilhavo, y São Jacinto, en el municipio de Aveiro.
La entrega de Zinus a la conexión del ferry consiste en dos torres de carga ZPP 550 que se colocarán en tierra, así como una conexión de carga SWC 100 que se instalará a bordo del buque de 37 metros de eslora.
“Estamos muy satisfechos con este reconocimiento, que confirma una vez más la singularidad de nuestro sistema de conexión tierra-barco totalmente autónomo. Estamos deseando trabajar más estrechamente con el grupo ETE y Navaltagus”, declaró Ronny Olson, Director de Ventas de ZINUS.
El nuevo transbordador eléctrico forma parte del esfuerzo de Portugal por acelerar la transición hacia soluciones de transporte público sin emisiones.
El aumento de la electrificación del sector del transporte desempeñará un papel clave en los esfuerzos del país para lograr la neutralidad de carbono en 2050, y se estima que la contribución de este ferry por sí solo ahorrará 300 toneladas de emisiones de CO2 al año.
La electrificación de 10 transbordadores de pasajeros que trafican por el río Tajo, en la capital del país, Lisboa, es otra iniciativa portuguesa de descarbonización.
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Para este proyecto, ZINUS está suministrando un total de 20 conexiones de carga SWC 100, un pedido garantizado para la primavera de 2021.
Recientemente, el grupo industrial CME también adjudicó a ZINUS el contrato para suministrar cinco torres de recarga ZPP 700, que se instalarán en terminales de pasajeros a lo largo del río.
“Estos proyectos servirán como referencias sólidas para ZINUS, ya que el resto de Europa está electrificando cada vez más el transporte marítimo para alcanzar los objetivos de descarbonización… Encajarán perfectamente en el entorno portuario, contribuyendo al transporte de cero emisiones de aproximadamente 19 millones de pasajeros al año”, declaró Endre Eidsvik, CEO de Zinus.
En marzo de este año, la empresa firmó un contrato con Penguin Shipyard International para suministrar una solución de carga totalmente automática a tres catamaranes eléctricos de pasajeros que se están construyendo para la petrolera Shell.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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