Se llama Gatto G1 y es la primera motocicleta eléctrica con tecnología blockchain. Se realizó en Valencia, España y se publicó el 10 de febrero en el Media Valencia Plaza.
Es un maxi scooter deportivo diseñado por los ingenieros españoles José Campillo y José Soriano, ambos graduados de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). Esto no solo es atractivo, autónomo e inteligente, sino también poderoso: en tres segundos, puede acelerar de 0 a 100 km / h.
Los creadores dijeron al portal de noticias que Gatto G1 debía convertirse en realidad en realidad. En el diseño, tenían que ensamblar y ensamblar la motocicleta.
Las propias baterías de 4,4 kWh alcanzan una autonomía de 300 kilómetros en el ciclo de homologación.
Y aunque inicialmente tuvieron dificultades, la ingeniería interna Al final, decidieron exponer con orgullo los circuitos y la batería autosuficiente, que consiste en 70 kilogramos de litio importados de Corea del Sur. “Queremos que nuestros ojos estén enfocados en las baterías que llevan los LED de baja intensidad”, dijo Campillo a Valencia Plaza.
¿Y qué papel juega la tecnología blockchain en este prototipo? ¿futurista? Verifique todos los datos de la motocicleta a través de un registro incorruptible, invariable y confiable. En los kilómetros, revisiones, reparaciones e incluso el número de caídas. Todo esto y mucho más, ya que puede agregar elementos de medición más adelante. “No queremos ver la bicicleta para ventas de segunda mano”, dijo Campillo.
El Gatto G1 tiene un puerto USB para teléfonos móviles, una pantalla LCD para políticas, comenzando con el llavero móvil (no se requieren llaves). Además, el sistema de carga se extiende desde el Schuko (sistema de zócalo que consta de un zócalo y un enchufe) hasta el zócalo rápido tipo 2, que garantiza una carga completa en menos de dos horas.
Pero todos los otros elementos que hacen que esta motocicleta eléctrica autofinanciada sea única, que quiere mantenerse al día con la T-Max de Yamaha y la C-Evolution de BMW, se presentarán el 20 de febrero en un evento especial en el puerto español de Valencia.
Los fabricantes dicen que actualmente están produciendo 50 unidades por día del Gatto G1 y el Gatto G1. Los distribuirán a través de agentes locales en canales digitales o en persona.
Blockchain en autos
Aunque Gatto G1 es la primera motocicleta eléctrica en utilizar la tecnología blockchain, no es el primer medio de transporte en uso. El gran fabricante de automóviles Porsche ya había comenzado a aplicar la tecnología de bloque de cadena en sus unidades, como informó Cointelegraph en febrero de 2018.
Lo hizo en alianza con la startup alemana XAIN. La estrategia consistía en mejorar la funcionalidad de los vehículos de la marca, como abrir, cerrar, bloquear o autorizar el acceso temporal de puertas desde una aplicación, y el registro constante de todos los datos de rendimiento del vehículo. Todo esto para aumentar la seguridad y el rendimiento de los automóviles autónomos.
En un comunicado de prensa, el estratega financiero de Porsche, Oliver Döring, dijo: “Podemos usar Blockchain para transferir datos de manera más rápida y segura, lo que brindará a nuestros clientes más seguridad en el futuro, ya sea que estén cargando, estacionando o un tercero, como un agente de paquetes “Estamos traduciendo tecnología innovadora en beneficios directos para el cliente”.
Y el periódico El País informó en junio del año pasado: “Blockchain puede cambiar dramáticamente la forma en que vemos el auto móvil”.
