La expansión del Houston Ship Channel ha dado un paso más cerca de completarse después de que la Comisión Portuaria de la Autoridad Portuaria aprobara un contrato para tres nuevas grúas eléctricas Neopanamax para la Terminal de Contenedores de Bayport.
Según un comunicado, se espera que las grúas de muelle para Bayport’s Wharf No. 5 cuesten aproximadamente US $ 35 millones.
Las grúas estarán operativas para 2021 y serán las más altas que haya tenido Port Houston en 158 pies y serán capaces de manejar naves de 18,000 TEU.
El Houston Ship Channel es el canal más activo en Estados Unidos y manejó aproximadamente 30 millones de toneladas de carga en agosto de 2019, un aumento del 7 % en el mismo mes en 2018.
Su volumen de TEU (2 millones) también aumentó en agosto, esta vez en un 11 %, en las cifras del año pasado, ya que los ingresos del canal alcanzaron los $ 260 millones.
El director ejecutivo de Port Houston, Roger Guenther, dijo que espera que el volumen de TEU aumente a aproximadamente 3 millones para fines de 2019.
La expansión incluirá servicios profesionales de ruta crítica para el diseño de ingeniería y la coordinación de proyectos. Según el comunicado, la ampliación y la profundización del canal del barco permitirán que continúe el crecimiento económico del canal.
El dragado podría comenzar ya en 2021 y el proyecto se completará por completo en 2024. Será la undécima expansión importante, la última en 2005.
Noticia de: Port Technology / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade
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