X-Press Feeders, el mayor transportista común independiente del mundo con sede en Singapur, ha hecho un pedido de dieciséis portacontenedores de doble combustible de 1.170 TEU.
Los buques serán construidos por las empresas chinas New Dayang Shipbuilding Co. y Ningbo Xinle Shipbuilding Group, y cada una de ellas suministrará ocho unidades. El acuerdo entre las tres partes se ha firmado virtualmente.
“Esperamos que los primeros buques entren en nuestras rutas comerciales de Europa y América en el cuarto trimestre de 2023, y que todos los buques se unan a la familia a finales de 2024”, dijo X-Press Feeders.
Como se informó, los nuevos buques estarán equipados con motores de doble combustible que pueden operar con combustible regular o metanol verde y están diseñados específicamente para ser altamente eficientes en combustible.
“Estamos muy contentos de encargar la construcción de estos buques, que proporcionarán … tecnología para ofrecer un equilibrio entre la sostenibilidad ambiental y la excelencia operativa”, comentó Shmuel Yoskovitz, CEO de X-Press Feeders.
“El Grupo X-Press Feeders se compromete a mantener un enfoque ecológico en la expansión y modernización de nuestra flota operada globalmente”.
Como parte de su programa de sustitución de la flota, X-Press Feeders planea la próxima generación de buques que consumirán menos de la mitad de combustible que los actuales.
La empresa ha estado trabajando con los fabricantes de motores para especificar los motores más avanzados tecnológicamente para las nuevas construcciones, que son capaces de quemar combustibles azules y verdes, incluyendo metanol y amoníaco NH3.
A principios de este año, X-Press Feeders invirtió en Core Power, una empresa de desarrollo con sede en el Reino Unido especializada en tecnología de energía atómica escalable para el transporte marítimo y la industria pesada. Core Power está desarrollando un reactor modular de sales fundidas (MSR) para propulsar barcos y proporcionar energía para la fabricación de combustibles azules y verdes. Está previsto que el primer prototipo de reactor MSR comience las pruebas en 2025.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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