Un proyecto pionero de autobuses eléctricos en la capital de Suiza, Berna, subraya la posición del país como líder en movilidad eléctrica y transporte sostenible.
Los autobuses en la línea 17 de la red de BERNMOBIL utilizan el sistema de ‘carga de oportunidad’ u ‘OppCharge’ para funcionar únicamente con energía eléctrica, dejando de emitir 500 toneladas de emisiones de CO 2 por año.
Gracias a las estaciones de carga y la tecnología de manejo de ABB, los cinco e-buses de BERNMOBIL, que entraron en servicio el pasado mes de diciembre, pueden funcionar desde la estación principal de tren de Berna sin cables aéreos, necesitando solo una carga en su parada final: Köniz Weiermatt. Cada carga dura aproximadamente cinco minutos, durante los cuales un pantógrafo desciende de la estación de carga, se conecta a los rieles del techo del autobús y alimenta la batería con 450 kW. Además, los vehículos reciben un cargo nocturno de 50kW en su depósito.
Robert Itschner, Director de País, ABB Suiza, dijo que “ABB ya ha hecho posibles muchas innovaciones e iniciativas en materia de movilidad eléctrica con sus soluciones, en Suiza y en todo el mundo. Nos enorgullece contribuir a otro proyecto pionero que representa un nuevo hito en el desarrollo de la electromovilidad en nuestro país. Nos complace especialmente que se haya presentado en Berna, donde se celebrará el E-Prix suizo de Fórmula E de ABB esta semana”.
Los autobuses OppCharge de Bern operarán durante un período de prueba de cuatro años en los que reemplazaron a los vehículos no eléctricos utilizados anteriormente. Los nuevos modelos articulados eléctricos lighTram19OPP, creados por el fabricante suizo de vehículos HESS, se desarrollan a partir de un diseño de trolebús existente y cada uno utiliza dos motores eléctricos ABB y un convertidor de tracción, desarrollado en la fábrica de Turgi de ABB.
Mientras tanto, la infraestructura de carga asociada es suministrada por ABB y conectada en red a través de la plataforma digital ABB Ability ™, lo que permite que las operaciones de carga se supervisen y controlen de forma remota.
Incluso sin una carga rápida, la capacidad de la batería de los autobuses es suficiente para permitirles cubrir su ruta tres veces: un rango de aproximadamente 35-40 km.
Un beneficio adicional de los autobuses Bern OppCharge es que funcionan con energía hidroeléctrica, lo que brinda a los 150,000 residentes de la ciudad la oportunidad de utilizar un transporte urbano totalmente sostenible todos los días.
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