El mayor fabricante chino de vehículos eléctricos, BYD, anunció el 5 de julio que construirá un complejo de producción de vehículos de nueva energía (VNE) en Camacari, en el estado brasileño de Bahía, al noreste del país.
El complejo constará de tres plantas de producción: una para chasis de autocares y camiones eléctricos, otra para turismos de nueva energía y otra para material de baterías de litio hierro fosfato (LFP). Su capacidad prevista es de 150.000 unidades/año para vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos.
BYD invertirá 3.000 millones de reales (4.500 millones de yuanes) en la construcción del complejo, cuyo inicio de producción está previsto para el segundo semestre de 2024.
La empresa firmó una carta de intenciones con el gobierno del estado de Bahía el 27 de octubre del año pasado para establecer las tres líneas de producción.
BYD ha ampliado su presencia en el sector de los vehículos eléctricos y las baterías fuera de China para aprovechar la rápida evolución del mercado mundial de vehículos eléctricos. Su primer proyecto de producción en el extranjero está en Rayong (Tailandia), con una capacidad de 150.000 unidades al año, y su lanzamiento está previsto para 2024. BYD vendió 10.536 vehículos fuera de China en junio de 2023.
La empresa firmó un acuerdo inicial con el Gobierno indonesio en mayo para explorar el potencial de una mayor inversión en vehículos eléctricos entre Indonesia y China. También ha desplegado autobuses eléctricos en Bogotá (Colombia), en un momento en que las ciudades latinoamericanas avanzan en la electrificación de sus sistemas de autobuses.
BYD registró un récord de producción y ventas de NEV en 2022, superando al fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla como mayor productor mundial de vehículos eléctricos. El objetivo de ventas de NEV de BYD superará los 3 millones de unidades en 2023, frente a los 1,86 millones de 2022. También es uno de los principales fabricantes de baterías de China: en junio instaló 11,816 GWh de baterías de almacenamiento de energía y electricidad, un 72% más que el año anterior.
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BYD no es el primer fabricante de automóviles chino que ha invertido en la producción de vehículos en el extranjero.
El fabricante chino de automóviles del sector privado Great Wall Motor desveló en mayo un plan para poner en marcha una planta de producción de NEV en Brasil para el 1 de mayo de 2024, con una capacidad diseñada de 100.000 unidades/año. Great Wall también tiene plantas en Rusia y Tailandia.
Argus prevé que las ventas mundiales de vehículos eléctricos superarán los 37 millones de unidades en 2028, frente a los 18,1 millones de 2024, impulsadas por los objetivos de descarbonización fijados por los gobiernos nacionales, con un fuerte crecimiento inicial en el mercado de Asia-Pacífico y posteriormente en los mercados emergentes.
Noticia tomada de: Argus Media / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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