BYD ha presentado lo que llaman el bus eléctrico más largo del mundo. El K12A tiene 27 metros de largo, tiene capacidad para 250 pasajeros, tiene una velocidad máxima de 70 km / h y un alcance de 300 kilómetros. El autobús XXL se desarrolló principalmente para el mercado sudamericano, por ejemplo, para grandes ciudades como Bogotá.
La ciudad de Bogotá quiere reemplazar los autobuses extralargos actuales por autobuses eléctricos. Los flujos diarios de pasajeros en el sistema BRT (Bus Rapid Transit) de Bogotá han superado los 2.8 millones. La demanda está claramente presente. Además, el transporte público debe ser más limpio.
La demanda de dichos autobuses en los mercados extranjeros es enorme, dice el analista jefe de China Merchants Securities para la industria automotriz Wang Liusheng. Para los fabricantes chinos, esto es de gran importancia, ya que hay pocos proveedores internacionales en la industria. Las ventas nacionales de estos autobuses también se han derrumbado después de un fuerte comienzo, ya que la mayoría de las ciudades principales ya han reemplazado sus flotas de autobuses convencionales por autobuses eléctricos.
Hasta la fecha, BYD ha entregado más de 50,000 autobuses eléctricos puros en todo el mundo. En particular, los autobuses eléctricos puros (más de 10 metros) son los líderes mundiales en ventas totales. Sin embargo, solo algunos de ellos están en sistemas BRT. Stella Li, vicepresidente senior de BYD, explica que los contratos de BRT generalmente duran de 10 a 20 años. Por lo tanto, es difícil obtener tales contratos, pero la situación cambiará pronto, continuó Li. Es por eso que BYD señala que el K12A es compatible con el sistema BRT global.
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