La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) evalúa las propuestas que fueron presentadas en las licitaciones públicas para adquirir 10 remolcadores y una nueva grúa flotante, según Capital Financiero.
Cabe mencionar que estas adquisiciones están contempladas en el Presupuesto del año fiscal 2019, que incluye US$263 millones para el mantenimiento de equipos e infraestructuras, con el fin de asegurar la operación eficiente y segura de la vía interoceánica.
En ese sentido, la ACP -entre el 2000 y el 2017- ha invertido unos US$372,8 millones en la adquisición de nuevos remolcadores. En el 2000 contaban con 20 remolcadores, pero en la actualidad la cifra asciende a 42.
En junio de 2018 se realizó la licitación para la adquisición de seis remolcadores y en 2019 se esperaba adquirir los cuatro restantes. Sin embargo, voceros de la ACP informaron que aún se analizan las propuestas técnicas y económicas para la adquisición de los 10 remolcadores.
Los nuevos remolcadores deben cumplir con la categoría FIFI 1 “Fire Fighting 1”, que consiste en contar con dos monitores para combatir incendios y capacidad volumétrica mínima de descarga de agua en metros cúbicos por hora.
En este caso, los remolcadores son equipos flotantes que asisten a los buques durante su travesía por el Canal, principalmente en las entradas y salidas de las esclusas y durante su corrido por el Corte Culebra, donde se requiere de gran maniobrabilidad y potencia.
Cabe recalcar que esta adquisición es parte de la política de preparar al Canal de Panamá para el proyectado incremento de la demanda de tráfico y, además forma parte del programa de modernización y mejoras que adelanta la ACP.
Para su operación, estos remolcadores requieren de mantenimientos preventivos, los cuales se basan en los manuales del fabricante y son ejecutados por personal a bordo y en tierra; adicionalmente, los mantenimientos correctivos indicados por los oficiales de máquinas son atendidos en los talleres asignados.
Nueva grúa flotante
Asimismo, la inversión reemplazará la grúa flotante Titán, que operó durante el régimen de Adolfo Hitler y tras finalizar la Segundo Guerra Mundial. EE. UU. trasladó la grúa al astillero militar de Long Beach en California, donde operó hasta el 19 de septiembre de 1999, cuando la Armada estadounidense la trasladó a Panamá.
En ese ámbito, la ACP inició en el 2018 la licitación pública para adquirir una grúa flotante con capacidad mínima de 350 toneladas métricas y un alcance de 18 metros, que reemplazará a Titán, que actualmente se encuentra en Gamboa.
El nuevo equipo se utilizará para la remoción y el reemplazo de las compuertas, el mantenimiento de dragas y perforadoras, la reubicación de equipos y componentes pesados, el mantenimiento de lanchas, botes, barcazas, remolcadores pequeños y reparaciones en el astillero y muelles.
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