Konecranes ha firmado un contrato con la Terminal de Contenedores de Long Beach, California, EE.UU. para 30 Vehículos Guiados Automátizados Gottwald Konecranes.
La Terminal de Contenedores de Long Beach (Long Beach Container Terminal, LBCT, por sus siglas en inglés) actualmente opera una flota de 72 vehículos guiados automaticos Konecranes Gottwald (Automated Guided Vehicles, AGV, por sus siglas en inglés) accionados por baterías de plomo-ácido.
Los 30 nuevos AGV expandirán en gran medida el sistema actual y completo de LBCT que incluye un Sistema de intercambio de baterías (Battery Exchange System, BES, por sus siglas en inglés), navegación por transpondedor y un sistema de seguridad de control de cercas. Se entregó llave en mano, completamente integrado.
En un orden separado, Konecranes proporcionará ingeniería previa para un segundo BES que se instalará por razones de redundancia como parte de la fase final de la construcción de la terminal. Tendrá un diseño mejorado como resultado del conocimiento operativo extraído del BES inicial.
Ari Rämö, Gerente de Ventas de la Región Américas, Konecranes Port Solutions, dijo: “Este pedido de LBCT es un fuerte voto de confianza en nuestra tecnología de Vehículo Guiado Automatizado y su viabilidad a largo plazo en términos de mejorar constantemente la ecoeficiencia y la productividad”.
Anthony Otto, presidente de LBCT LLC, dijo: “LBCT está muy satisfecho con el desempeño de nuestra primera flota de AGV. Ahora aumentaremos esta flota como parte de la finalización de la fase final de la construcción de la nueva terminal actualmente en curso y programada para finalizar en el primer trimestre de 2022. Konecranes ha sido un socio fantástico y esta compra adicional es un reflejo de nuestra confianza en su dedicación a nuestra asociación en el futuro”.
LBCT utiliza el Sistema de Control de Equipo (ECS) de TEAMS del Grupo TBA para administrar las órdenes de viaje, optimizar rutas y evitar situaciones de punto muerto en la operación de la flota AGV. Este sistema se actualizará para reflejar la flota AGV ampliada y su rango operativo ampliado.
Este contrato con LBCT es parte del camino de Konecranes hacia la automatización de puertos, donde las terminales de contenedores mejoran la productividad y la seguridad en pasos manejables. El camino hacia la automatización de puertos se aplica a todas las marcas de equipos de manejo de contenedores. La automatización completa puede ser el objetivo final, pero no tiene que ser así. La flexibilidad es la clave.
Se tiene prevista la entrega en el cuarto trimestre de 2021 y se pondrán en marcha en el segundo trimestre de 2022.
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