Al completar su viaje de casi 500 millas, equivalente a unos 800 kilómetros, desde la bahía de Tokio hasta la bahía de Ise, el Suzaka, un buque de 749 toneladas brutas, se convirtió en el primer carguero comercial del mundo en ser navegado completamente por inteligencia artificial (I.A.), informó Electrek.
A medida que el mundo avanza hacia la automatización del transporte, los buques marítimos no se quedan atrás. A principios de este año, Interesting Engineering informó de la navegación autónoma de un gran transbordador en Japón, y ahora un buque de carga comercial también ha logrado la misma hazaña. Esto último ha sido posible gracias a un software de navegación marítima desarrollado por una startup israelí.
Orca AI y sus buques de carga autónomos
Fundada por un par de expertos navales en 2018, Orca AI pretende automatizar el transporte de carga combinando sistemas de seguridad a bordo con una gran cantidad de sensores. El año pasado, se informó de la colaboración de Orca AI con la compañía naviera japonesa NYK Line, que cuenta con una flota de más de 800 buques.
En el marco de esta colaboración, Orca AI instaló el año pasado su sistema de reconocimiento automatizado de objetivos en el buque Suzaka como parte de una prueba de investigación. Los datos recogidos durante los viajes anteriores del buque se utilizaron para entrenar la inteligencia artificial.
También participó en las pruebas Designing the Future of Full Autonomous Ships (DFFAS), un consorcio de unas 30 empresas japonesas y la Fundación Nippon, que trabaja para automatizar el transporte marítimo.
El viaje
Para el viaje, el sistema de navegación de seguridad de Orca, compuesto por unas 18 cámaras a bordo, se instaló en el Suzaka para que sirviera de vigía y proporcionara datos en tiempo real de detección, seguimiento, clasificación, estimación de la distancia y vistas de 360 grados durante el día y la noche. Un centro de operaciones de la flota en Tokio controlaba todos los datos procedentes del buque.
El Suzaka comenzó su viaje desde la bahía de Tokio, una de las aguas más congestionadas del mundo, y completó un viaje de 491 millas (790 km) hasta Tsumatsusaka, en la bahía de Ise, en 40 horas. Durante este tiempo, el software de navegación a bordo del carguero realizó 107 maniobras de evitación de colisiones sin ayuda de un humano y evitó entre 400 y 500 embarcaciones sólo durante este viaje, afirma Electrek en su informe.
“El primer viaje comercial autónomo del mundo es un hito importante”, dijo Yarden Gross, cofundador y director ejecutivo de Orca AI, en un comunicado de prensa. “Esperamos ver a las grandes compañías navieras implementando tecnologías avanzadas de IA y visión por ordenador para materializar la visión del transporte marítimo autónomo”.
El año pasado, hablamos de un barco eléctrico autónomo que completó su primer viaje. Sin embargo, el barco fue diseñado para ser autónomo y la distancia recorrida fue de apenas 8,7 millas (14 km).
Noticia tomada de: interesting engineering / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
Aquí hay un buque que incorpora distintas soluciones de energía sostenible:
Te puede interesar:
- Los 7 Estrechos estratégicos en la ruta del petróleo
- ¿Cuáles son los principales puertos en China?
- 5 puertos importantes del Mediterráneo
- 13 principales empresas de logística chinas
