Este lunes (20 de mayo), la Autoridad del Canal de Panamá, anunció mejoras en su Programa de Reconocimiento Ambiental Green Connection. La galardonada iniciativa alienta a la industria del transporte marítimo a mitigar el impacto ambiental de sus operaciones a través de un sistema basado en incentivos, el cual incluye el Premio Green Connection, el Ranking Premium Ambiental y la Calculadora de Emisiones.
El anuncio tuvo lugar inmediatamente después del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC74) de la OMI en Londres, donde participó el Canal de Panamá.
“Con estas mejoras a nuestras iniciativas ambientales y de conservación, el Canal de Panamá consolida su liderazgo en la adopción de las mejores prácticas de reducción de carbono”, dijo Rodríguez. “Las actualizaciones propuestas proporcionarán a nuestros clientes una imagen más completa de sus contribuciones ambientales, alentándolos a continuar implementando buenas prácticas en la reducción de emisiones y su uso de la Ruta Verde del Canal de Panamá”.
A partir de septiembre de 2019, la Calculadora de Emisiones contará con datos georreferenciados para mejorar la calidad y precisión de los datos de emisiones de carbono de los buques que transitan el Canal. La herramienta tiene como objetivo ofrecer a los clientes, y al Canal, una visión clara de su huella de carbono para incentivar la gestión ambiental y reducir los gases de efecto invernadero (GEI).
La Clasificación de la Prima Ambiental tendrá en cuenta el uso de combustibles bajos en carbono y las operaciones de transporte ambientalmente conscientes a partir de mediados de septiembre. Esta clasificación brinda a los clientes con altos estándares de eficiencia ambiental la oportunidad de mejorar su posición dentro del Sistema de Clasificación de Clientes del Canal de Panamá.
El Canal de Panamá, también traerá actualizaciones a otras iniciativas de reducción de carbono y conservación de cuencas. El Programa de Incentivos Económicos Ambientales, que permite a las comunidades locales en la región de la cuenca participar en programas de reforestación, educación ambiental e incentivos económicos para mejorar su calidad de vida, comenzará la segunda fase de sus agresivos esfuerzos de reforestación en la segunda mitad de 2019.
El objetivo del programa es llegar a más de 4,000 hectáreas reforestadas en los próximos cinco años. Además, el Canal de Panamá encargará un estudio para cuantificar y analizar los beneficios ambientales y de conservación de la vida silvestre del Esquema de separación del tráfico de Panamá (TSS) aprobado en 2014 por la OMI para proteger a las ballenas de las colisiones de barcos.
En los últimos 105 años, el Canal de Panamá ha ofrecido a quienes embarcan una ruta inigualable y ambientalmente racional. Dada la menor distancia de desplazamiento y la mayor capacidad ofrecida, el Canal de Panamá reduce constantemente el consumo de combustible y las emisiones, generando menos GEI en comparación con otras rutas.
Más recientemente, la vía fluvial registró hitos históricos de tránsito por la aerolínea Al Safliya Q-Flex de Qatargas, la segunda clase de cisternas de GNL más grande del mundo, y el Triton de Evergreen, la mayor capacidad de carga de contenedores y dimensiones para pasar a través del Canal Expandido desde su apertura en 2016. Ambos tránsitos ofrecen los beneficios de las economías de escalas a los clientes del Canal, al tiempo que contribuyen a la reducción de emisiones.
De los más de 50 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) reducidos desde la inauguración del Canal Expandido, las esclusas Neopanamax son responsables de la reducción de más de 35 millones de toneladas de CO2. Desde su apertura en 1914, el Canal de Panamá ha ayudado a reducir más de 750 millones de toneladas de CO2.
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