Industria portuaria – La sostenibilidad supera al Brexit - World Energy Trade

Industria portuaria – La sostenibilidad supera al Brexit

Existen expectativas para las autoridades portuarias y operadores del Reino Unido

Puertos y aduanas
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times
Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

La Asociación Británica de Puertos (BPA), describe las prioridades clave para 2020: la sostenibilidad, la transición energética, el crecimiento regional, la conectividad, la innovación, la seguridad, las personas y las habilidades, la revisión regulatoria y el impacto portuario serán los temas principales.

LOGÍSTICA
China potencia su influencia global en la operación de puertos de contenedores

El Brexit continuará dominando en 2020, pero su sostenibilidad se elevará a la cima de la agenda política durante la próxima década y es un problema que afecta a todos los puertos, según la BPA.

El BPA emitió su mensaje anual de Año Nuevo el 2 de enero, destacando sus expectativas para las autoridades portuarias y operadores del Reino Unido en 2020. Con respecto a la sostenibilidad, el jefe de política y asuntos externos de BPA, Mark Simmonds, dijo: “Para muchos, 2020 es el año del límite de azufre, pero el enfoque en las emisiones a la atmósfera de los puertos y el transporte marítimo continuará creciendo.

"Si bien el Brexit ha dominado los titulares durante años, la sostenibilidad ha sido el problema que afecta a todos los puertos y estará cerca de la parte superior de la agenda política para la próxima década, ya sean emisiones, normas de planificación o basura marina".

"En términos más generales, la transición energética continuará cambiando la forma en que operan los puertos a medida que algunas cargas disminuyen o se caen por completo mientras aparecen nuevas y las energías renovables en alta mar se vuelven cada vez más importantes para el sector", agregó. 

Además, señala Simmonds, con el Brexit en el horizonte y cualquier posible consecuencia económica que pueda derivar en ello, las ideas de la industria para mejorar la planificación y el consentimiento de las regiones para los puertos pueden comenzar a ser escuchadas con más interés por el Gobierno británico. 

Año decisivo para los puertos 

Sobre Brexit, puertos libres y marítimo 2050, Richard Ballantyne, director ejecutivo de BPA, dijo: “2020 podría ser un año crucial para los puertos". El Acuerdo de Retiro de la Unión Europea aprobado, hará que el Reino Unido se desvíe de las normas aduaneras europeas, lo que significa nuevos operadores de carga de controles fronterizos. 

Este será un gran desafío para partes del sector logístico del Reino Unido, incluidas las del Mar de Irlanda, por lo que trabajar con el Gobierno para garantizar que los costos y retrasos adicionales se mantengan al mínimo será fundamental. Por supuesto, habrá oportunidades potenciales para influir en el impulso de desregulación esperado, la forma de cualquier nueva infraestructura y financiación de la pesca y para examinar la cantidad de cambios en términos de las normas de ayuda estatal y las normas técnicas sobre la prestación de servicios portuarios

LOGÍSTICA
Alphaliner: las cuatro consecuencias de la entrada de IMO 2020 en el mercado de portacontenedores

Ballantyne agregó que el BPA espera que el gobierno siga adelante con una política de Puertos Libres para alentar una estrategia de zonificación de puertos inclusiva, observando cómo los puertos de todo tipo y ubicación aparecerán en las estrategias de crecimiento nacionales y regionales serán centrales. 

El mensaje de Año Nuevo también destacó las políticas económicas y de transporte más amplias y el importante papel que desempeñan los puertos para proporcionar empleos e industria en "regiones del Reino Unido, a menudo, desfavorecidas". 

Conclusión – Consecuencias 

Las consecuencias para los puertos podrían tomar varias formas. Se trata de mover mercancías y personas de manera que impliquen el mínimo de interrupción y burocracia; en otras palabras, disfrutar de todos los beneficios que el Mercado Único y la Unión Aduanera fueron diseñados con el fin de crear tanto dentro de la UE como para comerciar fuera de la misma a través de acuerdos internacionales. 

Un desafío que pondrá a este gobierno en apuros y donde la industria portuaria, junto con otros sectores, tendrá que estar a la vanguardia para proteger su posición como facilitadores comerciales. No obstante, el Reino Unido debe explorar activamente las oportunidades que puede proporcionar Brexit. 

 

Noticia de: Port Technology Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

Te puede interesar: IEA estima que 5 mil buques usarán depuradores ante llegada de IMO 2020