Las importaciones chinas de crudo se dispararon en agosto, según mostraron el jueves datos de aduanas, ya que las refinerías acumularon inventarios y aumentaron el procesamiento para beneficiarse de las mayores ganancias de la exportación de combustible.
Los envíos del mes pasado al mayor importador de petróleo del mundo fueron de 52,8 millones de toneladas métricas, o 12,43 millones de barriles por día (bpd), mostraron los datos de la Administración General de Aduanas. La tasa diaria es la tercera más alta de la historia, según cálculos de Reuters.
Las importaciones aumentaron un 20,9% respecto a julio y un 30,9% respecto al año anterior, según los datos. En los ocho primeros meses del año, las importaciones aumentaron un 14,7% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 379 millones de toneladas.
Las importaciones chinas han aumentado con respecto al año pasado, ya que la demanda interna de combustible ya no se ve reprimida por las restricciones generalizadas para hacer frente a la pandemia del COVID-19.
“Los índices de funcionamiento de las refinerías no dejan de aumentar”, afirmó Xu Peng, analista de productos refinados de la consultora de materias primas JLC, con sede en China, y añadió que los márgenes de exportación de diésel son buenos y que el aumento de las exportaciones de diésel continuará.
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Xu también apuntó a una mayor demanda interna. “Agosto es la temporada alta para la demanda de gasolina durante las vacaciones de verano, y (debido a que) este es el primer período de vacaciones después de la pandemia, la demanda de viajes es particularmente alta”, dijo.
Sin embargo, las perspectivas generales de la economía china siguen siendo sombrías, y la debilidad del sector inmobiliario y la lentitud del consumo interno lastran la demanda de combustible.
El pobre contexto macroeconómico, combinado con el sólido funcionamiento de las refinerías, indica que China ha acumulado inventarios de productos a lo largo del mes, según los analistas.
“China no sólo ha acumulado existencias de crudo, sino también de productos petrolíferos, en particular diésel”, señalaron el martes los analistas de Citi en una nota a clientes.
Al mismo tiempo, las exportaciones de productos petrolíferos están aumentando a medida que las refinerías sacan provecho de los crecientes márgenes de beneficio derivados de la venta de combustible en el extranjero.
Las exportaciones de combustible refinado ascendieron el mes pasado a 5,89 millones de toneladas, frente a los 5,31 millones de toneladas de julio y un 23,3% más que un año antes.
Los márgenes regionales de refinación aumentaron mes a mes, con una media de 12,60 dólares por barril hasta agosto, frente a las cifras alrededor de 6,60 dólares por barril de julio.
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Beijing publicó la semana pasada un tercer lote de cuotas de exportación de productos, que comprende 12 millones de toneladas de combustibles refinados como gasolina y queroseno y 3 millones de toneladas de combustible marino.
China importó 10,86 millones de toneladas métricas de gas natural en agosto, un 22,7% más que los 8,85 millones de hace un año, según los datos de aduanas, cuando los importadores redujeron los envíos de GNL en medio de los altos precios mundiales del gas.
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