Hyundai Heavy transferirá a International Maritime Industries los diseños arquitectónicos y los conocimientos tecnológicos relacionados para la construcción de tanqueros del tipo VLCC (Very Large Crude Carrier)
Hyundai Heavy Industries firmó un acuerdo de licenciamiento para el diseño de barcos con International Maritime Industries (IMI) con sede en Arabia Saudita
El astillero es una empresa conjunta entre Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Saudi Aramco, Bahri y Lamprell.
El acuerdo entre Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, propietaria de Hyundai Heavy Industries, contempla que por cada VLCC que construya IMI, Hyundai Heavy recibirá las regalías correspondientes.
De acuerdo al portavoz de Hyundai Heavy, es la primera vez que la compañía exporta tecnologías de esa manera, ofreciendo diseños arquitectónicos y consultoría tecnológica, de igual modo aseveró que aún se están asegurando que la información confidencial sobre las tecnologías se mantenga segura.
Hyundai Heavy dijo en un comunicado que se convirtió en un exportador de tecnología después de que construyó su primer VLCC basado en dos planos de diseño para VLCC que obtuvo de la licencia del constructor de barcos escocés Scott Lithgow en 1971.
Figura 1. Astilleros de Hyundai Heavy
El constructor naval coreano también anunció que firmó un acuerdo para construir un VLCC de 319.000 toneladas de peso muerto junto con IMI y la línea de transporte marítimo estatal Bahri de Arabia Saudita.
Si bien IMI ganó su primer pedido de construcción naval de Bahri, el constructor subcontrató el pedido a Hyundai Heavy ya que aún no tiene su propio astillero.
El barco se construirá en el astillero Ulsan de Hyundai Heavy y se entregará en la segunda mitad de 2021.
IMI está ubicado en el Complejo King Salman para Industrias y Servicios Marítimos Internacionales en Ras Al-Khair, Arabia Saudita, operará la instalación marítima de servicio completo más grande en Medio Oriente y África del Norte.
Se espera que la primera fase de las operaciones de producción comience en la instalación a fines de 2020, y que la instalación alcance su capacidad de producción total para 2022, según el IMI.
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