IKEA Transport & Logistics Services, el Grupo CMA CGM y el Programa GoodShipping han completado con éxito el programa de prueba de biocombustibles 2019 en buques CMA CGM, se anunció el 27 de noviembre.
Esto sigue a las pruebas positivas del biocombustible de combustible pesado equivalente (HFO) (GoodFuels BFO) durante el viaje de CMA CGM Alexander von Humboldt al norte de Europa-Asia, que tuvo lugar en septiembre y octubre de 2019.
A principios de marzo de 2019, CMA CGM logró el primer repostaje de un barco de contenedores con biocombustible sostenible cuando el CMA CGM White Shark se enfrentó a un búnker durante una llamada en el puerto de Rotterdam.
Según la prueba más reciente, se utilizó biocombustible sostenible en una combinación con combustibles marinos convencionales basados en fósiles para impulsar un buque en una ruta oceánica importante.
“Esta asociación de primer nivel mundial con el Programa GoodShipping e IKEA es una prueba más del compromiso del Grupo CMA CGM para mejorar la sostenibilidad de la industria del transporte marítimo y de su papel pionero en el desarrollo de soluciones innovadoras y respetuosas con el medio ambiente”, dijo Xavier Leclercq, Vicepresidente – Buques CMA, Grupo CMA CGM.
“Estas pruebas históricas le dan al sector marítimo una demostración vital de la escalabilidad, sostenibilidad y cumplimiento técnico del biocombustible marino, lo que confirma el papel principal de CMA CGM en la transición energética de la industria”, agregó.
Según una declaración de CMA CGM, ambas aplicaciones de Bio-Fuel Oil mostraron un “resultado positivo, proporcionando así la compatibilidad técnica de los biocombustibles marinos sostenibles”.
El biocombustible probado por CMA CGM en ambos buques fue suministrado por la empresa líder de biocombustibles GoodFuels, y es el primer biocombustible equivalente a HFO. Todos los combustibles marinos sostenibles GoodFuels son prácticamente libres de Sox y ofrecen una reducción de CO2 del 80-90% de pozo a hélice frente a los equivalentes fósiles.
Este anuncio llega en un momento en que la industria está bajo un escrutinio creciente para mejorar su sostenibilidad y avanzar hacia la descarbonización. Con escalabilidad, el biocombustible a prueba de combustible cumple con los requisitos para futuros armadores y operadores para cumplir con las regulaciones futuras sobre reducción de carbono para 2030 y 2050.
“El Programa GoodShipping se compromete a ayudar a más propietarios de carga a desbloquear el potencial de esta opción de descarbonización directa en el futuro cercano, ya que nuestro sector continúa estableciendo y abrazando sus esfuerzos más amplios de reducción de carbono”, dijo Dirk Kronemeijer, CEO, Programa GoodShipping.
Noticia de: Port Technology / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade
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